邁向“零碳未來” 創(chuàng)新與合作推動綠色航運發(fā)展

  2024全球綠色航運大會近日在海南省儋州市舉行。大會以“邁向零碳未來：創(chuàng)新與合作推動綠色航運”為主題，匯集能源和相關(guān)行業(yè)領(lǐng)域專家，分享綠色航運和綠色燃料成果和實踐，探討全價值鏈協(xié)同展的新方向和新路徑，為全球綠色航運事業(yè)加速邁向“零碳未來”匯聚智慧力量。 本@文$內(nèi).容.來.自：中`國`碳`排*放^交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.c om

  大會期間，清潔能源國際創(chuàng)新聯(lián)盟正式啟動。該聯(lián)盟是在海南省發(fā)展和改革委員會的指導(dǎo)和支持下，由西門子能源、國家能源集團(tuán)、海南國際經(jīng)濟(jì)發(fā)展局三方倡議發(fā)起，由企業(yè)、專業(yè)機構(gòu)和國際性社會組織自愿結(jié)成，旨在推動清潔能源技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用，促進(jìn)國際合作與交流，提升清潔能源產(chǎn)業(yè)的整體競爭力，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，助力海南省實現(xiàn)清潔能源島目標(biāo)。

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  清潔能源國際創(chuàng)新聯(lián)盟的創(chuàng)立，標(biāo)志著海南在綠色能源領(lǐng)域的協(xié)同創(chuàng)新進(jìn)入了新階段。聯(lián)盟將立足海南區(qū)位特點及能源資源稟賦，搭建促進(jìn)清潔能源科技革命與產(chǎn)業(yè)變革的領(lǐng)先平臺，在綠色能源轉(zhuǎn)化、綠色氫氨醇產(chǎn)業(yè)鏈、綠色低碳產(chǎn)業(yè)園區(qū)、碳足跡、綠色認(rèn)證等領(lǐng)域積極推動資源整合、驅(qū)動創(chuàng)新與國際合作，圍繞清潔能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展及海南自貿(mào)港清潔能源島建設(shè)提供創(chuàng)新性、專業(yè)化與國際接軌的解決方案，助力海南省完成2035年基本建成清潔能源島目標(biāo)，實現(xiàn)全面綠色轉(zhuǎn)型。 本*文@內(nèi)-容-來-自；中_國_碳^排-放*交-易^網(wǎng) t an pa i fa ng . c om

  會議上，針對全球航運綠色化以及脫碳挑戰(zhàn)，長期致力于碳中和技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用的中國工程院院士、上海交通大學(xué)講席教授黃震認(rèn)為，航運業(yè)的碳中和目標(biāo)需要通過多種路徑共同實現(xiàn)。他強調(diào)，電動化和綠色燃料是船舶行業(yè)發(fā)展的兩大重要方向。對于內(nèi)河航運和沿海點對點的中短程航運，電動化將是必然發(fā)展趨勢；而對于遠(yuǎn)洋船舶，綠色燃料則成為實現(xiàn)脫碳的有效解決方案。 本+文`內(nèi).容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.com

  中國工程院院士、上海交通大學(xué)講席教授黃震 本@文$內(nèi).容.來.自：中`國`碳`排*放^交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.c om

  在綠色燃料領(lǐng)域，黃震帶領(lǐng)團(tuán)隊開展了大量研究工作。他們不僅關(guān)注綠色燃料的生產(chǎn)成本和技術(shù)可行性，還積極推動相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的制定與完善。黃震指出，要實現(xiàn)綠色燃料在航運業(yè)的規(guī)?；瘧?yīng)用，必須建立統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)體系，確保燃料的安全性、環(huán)保性和經(jīng)濟(jì)性。

  同時，黃震還積極推動國際合作與交流。他參與了多個國際碳中和項目的研究與合作，與全球頂尖科研機構(gòu)和企業(yè)建立了廣泛的聯(lián)系。通過國際合作與交流，黃震不僅引進(jìn)了先進(jìn)的碳中和技術(shù)和理念，還推動了中國在碳中和領(lǐng)域的國際影響力不斷提升。

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  同時，在航運一線，馬士基同樣也在發(fā)揮著舉足輕重的作用，馬士基·麥克-凱尼·穆勒零碳航運中心（以下簡稱“零碳航運中心”）首席執(zhí)行官Bo Cerup-Simonsen（塞魯普-西蒙森）談到，零碳航運中心在推動綠色燃料應(yīng)用方面取得了顯著成效。例如，甲醇作為一種具有潛力的低碳燃料，正受到業(yè)界的廣泛關(guān)注。零碳航運中心不僅參與了甲醇動力船舶的研發(fā)與建造，還積極推動甲醇燃料的標(biāo)準(zhǔn)化與商業(yè)化進(jìn)程。通過與國際海事組織（IMO）及其他行業(yè)伙伴的緊密合作，零碳航運中心為甲醇等綠色燃料在航運業(yè)的應(yīng)用奠定了堅實基礎(chǔ)。

  此外，零碳航運中心還注重政策與市場的雙重驅(qū)動。塞魯普-西蒙森也強調(diào)，全球政策和法規(guī)對于推動綠色燃料的應(yīng)用至關(guān)重要。他呼吁各國政府和國際組織加強合作，共同制定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)，以加速航運業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型。同時，中心也積極推動市場機制的建立，通過碳定價、綠色證書等手段，激勵航運企業(yè)采用綠色燃料。 本`文@內(nèi)/容/來/自:中-國^碳-排-放^*交*易^網(wǎng)-tan pai fang. com

  馬士基中國脫碳業(yè)務(wù)總監(jiān)Karim Fahssis(卡卡)則從多維度推進(jìn)綠色航運發(fā)展角度給出了自己的見解。他指出，中國市場在綠色航運轉(zhuǎn)型中具有顯著優(yōu)勢，包括豐富的風(fēng)、光資源和生物質(zhì)廢棄物、完善的產(chǎn)業(yè)鏈、政府的強有力支持以及多個重要港口的加注條件。

  作為能源技術(shù)企業(yè)，西門子能源攜手行業(yè)合作伙伴，以創(chuàng)新能源技術(shù)推動行業(yè)低碳發(fā)展。在丹麥卡索的電制甲醇項目中，西門子能源提供了一套50兆瓦電解水制氫設(shè)備，該項目利用太陽能生產(chǎn)低碳燃料，為馬士基首艘碳中和集裝箱船提供動力。

  西門子能源全球副總裁趙作智談到，綠色航運的實現(xiàn)離不開技術(shù)的創(chuàng)新與突破。他強調(diào)，西門子能源正致力于將最前沿的能源技術(shù)，如高效能源轉(zhuǎn)換系統(tǒng)、智能能效管理系統(tǒng)等，應(yīng)用于航運領(lǐng)域，以助力船舶降低能耗、減少排放。 內(nèi).容.來.自：中`國*碳-排*放*交*易^網(wǎng) t a npai fa ng.com

  “技術(shù)創(chuàng)新是綠色航運發(fā)展的核心驅(qū)動力。”趙作智表示，“只有不斷突破技術(shù)瓶頸，才能推動航運業(yè)向更加清潔、高效的方向邁進(jìn)。西門子能源將持續(xù)加大在綠色能源技術(shù)的研發(fā)投入，為全球航運業(yè)提供強有力的技術(shù)支持。”

  趙作智還指出，綠色航運的發(fā)展需要全球范圍內(nèi)的合作與共享。他呼吁各國政府、航運企業(yè)、科研機構(gòu)等加強交流與合作，共同推動綠色航運技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用，以實現(xiàn)全球航運業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

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