船上碳捕集系統(tǒng)大規(guī)模應(yīng)用？目前還有這個障礙！

 

這項(xiàng)歷時九個月的研究，旨在填補(bǔ)船上碳捕集價值鏈中的空白。作為幫助國際航運(yùn)業(yè)達(dá)成國際海事組織(IMO)減排目標(biāo)的潛在過渡方案，OCCS 近來備受矚目，且會在未來的海洋環(huán)境保護(hù)委員會(MEPC)會議上審議。雖然OCCS 的減排成效取決于能否在船舶的有限空間內(nèi)成功安裝船載兼容系統(tǒng)，但同樣不可忽視的是，確立二氧化碳的利用或封存的途徑來解決捕集后二氧化碳的去向問題。

 

該研究作為對 GCMD 旗下 REMARCCABLE 項(xiàng)目（實(shí)現(xiàn)海上碳捕集，展示降低排放的能力）的補(bǔ)充，探討了 OCCS 切實(shí)可行的端到端解決方案的可行性。要使 OCCS 系統(tǒng)在操作中真正落地，整個行業(yè)必須合力打造一個生態(tài)系統(tǒng)，以幫助建立完整的價值鏈來妥善管理捕集的二氧化碳。

 

通過全面審視整個價值鏈的需求，該研究從 162 種可能的方案中篩選出四種卸載基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行了概念評估，確定了 LCO2 的操作規(guī)范和安全標(biāo)準(zhǔn)，開發(fā)了用于量化基礎(chǔ)設(shè)施成本的模型，制定了人員資源培訓(xùn)框架，并對當(dāng)前從 OCCS 卸載 LCO2所面對的潛在監(jiān)管規(guī)范進(jìn)行了分析。