從空氣中直接吸收二氧化碳“冷卻”地球,這是一個瘋狂的想法嗎?在第七屆中國國際進口博覽會上,諸多國際能源巨頭正嘗試給出答案。
今年進博會的技術(shù)裝備展區(qū)展覽面積6.4萬平方米,以“3大主題+5個專區(qū)”的形象呈現(xiàn),聚焦科技、工業(yè)、環(huán)保三大主題。其中,新設(shè)的新材料專區(qū),以集中展出電子材料、生物材料、特種材料等位于全球高端制造產(chǎn)業(yè)鏈上游的高附加值產(chǎn)品。各展商聚焦新質(zhì)生產(chǎn)力,積極探索氫能、
碳捕集、儲能等低碳能源機遇。
在本屆進博會上,首次以獨立公司身份參展的GE Vernova所展示的直接空氣捕獲技術(shù)(DAC)模型備受關(guān)注。這是該模型在亞洲首展。除了直接空氣捕獲技術(shù)模型外,還有“中國首秀”的碳捕獲解決方案(
CCS)模型,世界上最大、最高效也是增長速度最快的9HA燃機模型、6F.03燃機模型,以及以中國沿海大型城市集群為范本的能源轉(zhuǎn)型沙盤。
對于進博會這一
平臺,通用電氣能源投資(中國)有限公司董事長、GE Vernova燃氣發(fā)電服務中國區(qū)總裁許欣告訴第一財經(jīng),在全球,GE Vernova有發(fā)電、風電、電氣化三大業(yè)務板塊,現(xiàn)階段,燃氣發(fā)電是GE Vernova在中國市場聚焦的關(guān)鍵領(lǐng)域之一。另外,GE Vernova正密切關(guān)注低碳領(lǐng)域的發(fā)展。
碳捕捉技術(shù)引發(fā)關(guān)注
“直接空氣捕獲”這一技術(shù)旨在直接從大氣中捕獲二氧化碳,在減少人類活動產(chǎn)生
碳排放的基礎(chǔ)上,有望減少大氣中已有的歷史
碳排放。公開資料顯示,當前在全球很多國家,不少企業(yè),尤其是初創(chuàng)企業(yè)都在嘗試利用這一技術(shù)來緩解全球變暖的問題。
許欣以煤電廠為例解釋道,如果煤電廠的碳濃度0.5%,它的濃度很低,要在如此低的濃度下實現(xiàn)碳捕獲,意味著需要提高捕獲效率,這是此項技術(shù)當前面臨的最大挑戰(zhàn)之一。
許欣介紹道,通常行業(yè)內(nèi)使用的是液體催化劑,液體催化劑吸附二氧化碳后,以相同的原理進行吸附加熱,把存儲的二氧化碳排出,GE Vernova想要采取通過固態(tài)“吸附劑”的方式來吸附二氧化碳。
不過,許欣表示,當前,GE Vernova尚未就此形成一個成熟的商業(yè)化落地方案,主要原因在于成本太高,“GE Vernova現(xiàn)在以一臺每年可吸收10噸二氧化碳的模型機,以驗證此項技術(shù)的規(guī)?;芰ΓM?030年左右能夠有一個工業(yè)化的模型向外界展示。”
當然,許欣也提到,“工藝流程上相信沒有太大的變化,最關(guān)鍵的是吸附劑。”因此,GE Vernova也正不斷探索,并與美國能源部合作開展相關(guān)項目。
在進博會設(shè)立的能源低碳及環(huán)保技術(shù)專區(qū)上,第一財經(jīng)看到,康菲公司是一個較為獨特的存在——被大量展現(xiàn)了
綠色解決方案的跨國企業(yè)而圍繞的它,是現(xiàn)場幾乎唯一的石油開發(fā)商。作為中國上游油氣行業(yè)最大的外商投資者之一,他們是進博會上的老面孔,也在今年的展位上重點打出了“低碳”牌。
2023年,康菲與中海石油(中國)有限公司簽訂“蓬萊油田實現(xiàn)
碳中和”戰(zhàn)略合作諒解備忘錄,進一步強化雙方在渤海地區(qū)低碳及
新能源領(lǐng)域的合作。雙方聚焦推動油田電氣化、減少碳排放,以及未來利用可再生能源,支持蓬萊油田持續(xù)低碳發(fā)展。康菲公司全球副總裁兼中國區(qū)總裁胡凱誠就表示,選擇入駐能源低碳及環(huán)保技術(shù)專區(qū)的他們,今年就重點展示了這些成果,并通過沙盤呈現(xiàn)了更加低碳的未來圖景和商業(yè)機遇。其中包括引入綠色岸電、氫能以及
碳捕集與封存及碳抵消等。
AI驅(qū)動電力熱潮
美銀美林的最新研報預計,未來幾年AI工作負載用電量將以25%~33%的年均復合增長率增長。根據(jù)預測,到2030年,全球數(shù)據(jù)中心的電力需求可能達到126~152GW,在此期間新增大約250太瓦時(TWh)的電力需求,相當于2030年美國總電力需求的8%。
對于當前AI驅(qū)動的用電熱潮,許欣告訴第一財經(jīng),在美國,人工智能(AI)驅(qū)動的電力需求超出預期。“隨著AI的逐步發(fā)展,各個數(shù)據(jù)公司表示需要電力,需求甚至達到3吉瓦、5吉瓦的綠電用于打造數(shù)據(jù)中心、計算中心。”許欣表示,“但是綠電受到美國征地和法律的限制,無法迅速滿足需求,因此,現(xiàn)在在美國市場,最快的方案就是通過燃氣輪機提供電力,因為燃機是響應速度最快的,于是燃機很快變得供不應求。”
在中東,許欣表示,此前多年市場需求并不明顯,但當前在沙特,由于該國正在進行能源轉(zhuǎn)型,因此,對燃氣輪機需求大增。
為此,GE Vernova在今年7月份宣布投入2.2億美元擴大產(chǎn)能,以支撐不斷增長的市場需求。
至于中國市場是否也出現(xiàn)了AI驅(qū)動的電力需求熱潮,許欣表示,中國國內(nèi)AI發(fā)展帶來的需求所導致的快速增長同樣存在,但是中國國內(nèi)增長最快的領(lǐng)域在新能源電動汽車,這是海外所沒有的,“但中國國內(nèi)并沒有出現(xiàn)諸如美國等地的用電緊張現(xiàn)象。”
許欣解釋道,一方面因為中國國內(nèi)的電力體量大。數(shù)據(jù)顯示,2023年,中國發(fā)電裝機容量約為3000吉瓦,美國發(fā)電裝機容量約為1300吉瓦,各電力公司在備用容量上可能維持緊平衡的狀態(tài)。另一方面,中國的電網(wǎng)的儲備容量相對比較寬裕,所以并未面臨這樣的挑戰(zhàn)。
不過,許欣認為,AI的應用在于如何將各種能源形式更高效地耦合在一起,能夠重新利用更可持續(xù)、更可負擔的電力資源,這才是GE Vernova要面對的挑戰(zhàn)。
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