奔馳首次召開(kāi)ESG論壇 康林松：最迫切的是減少碳排放及原材料、供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)

面對(duì)聊了多年的“可持續(xù)發(fā)展”話題，到底該如何聊出新意？從各家企業(yè)日益重視ESG戰(zhàn)略就可以一斑。

 

4月11日，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)首次舉辦ESG論壇。在這場(chǎng)接近兩個(gè)小時(shí)的直播連線中，奔馳高管們圍繞著電動(dòng)化、環(huán)境保護(hù)、技術(shù)、經(jīng)營(yíng)等方面解讀了奔馳的可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃。

 

ESG是Environmental（環(huán)境）、Social（社會(huì)）和Governance（公司治理）的縮寫，是一種關(guān)注企業(yè)環(huán)境、社會(huì)、治理績(jī)效而非財(cái)務(wù)績(jī)效的投資理念和企業(yè)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

 

隨著全球共同追求碳中和，越來(lái)越多的機(jī)構(gòu)投資者和資產(chǎn)管理人在投資決策中需要將可持續(xù)發(fā)展納入考量，ESG投資從歐美走向全球并獲得資本市場(chǎng)的青睞，它雖不能衡量企業(yè)的財(cái)務(wù)績(jī)效，卻因ESG評(píng)級(jí)能直接影響股價(jià)而日漸受到企業(yè)重視，披露ESG報(bào)告也成為適時(shí)之選。

 

在奔馳ESG論壇中，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會(huì)主席、首席執(zhí)行官康林松 (Ola Källenius)表示，奔馳將與經(jīng)濟(jì)、政治和社會(huì)各領(lǐng)域利益相關(guān)伙伴更緊密合作，同時(shí)更敏捷地行動(dòng)。實(shí)現(xiàn)全價(jià)值鏈碳中和是梅賽德斯-奔馳到2039年最重要的任務(wù)之一，梅賽德斯-奔馳為此已經(jīng)制定了清晰的路線圖。

 

路線圖涵蓋產(chǎn)品戰(zhàn)略、運(yùn)營(yíng)布局、供應(yīng)鏈管理、充電基礎(chǔ)設(shè)施等多方面，并包括多項(xiàng)可量化的目標(biāo)。其中最重要的便是大規(guī)模減少二氧化碳排放，2022年自主經(jīng)營(yíng)的工廠實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)碳中和。此外還包括大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)、大幅增加可再生能源的使用、更廣泛地使用可再生的材料、進(jìn)一步提高生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)的效率、在生產(chǎn)工藝中減少對(duì)水資源的消耗等。

 

奔馳如上的承諾可以用一個(gè)看似“激進(jìn)”的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量，也更容易讓消費(fèi)者能具體感知到自己購(gòu)買的產(chǎn)品會(huì)為地球的可持續(xù)發(fā)展帶來(lái)一定程度的增益：比如到2030年，將平均每輛乘用車全生命周期碳足跡較2020年減少50%，將每輛車的可再生材料使用占比提高到40%，將汽車中回收材料的占比翻一番。

 

作為在華發(fā)展多年的奔馳，也在努力地不斷調(diào)整自身的經(jīng)營(yíng)策略以適應(yīng)中國(guó)的“雙碳”發(fā)展戰(zhàn)略。

 

康林松進(jìn)一步解釋到，未來(lái)十年，奔馳將產(chǎn)品電動(dòng)化戰(zhàn)略分為兩個(gè)階段：到2025年大幅度推進(jìn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，將銷量占比提升至50%；2030年前，在市場(chǎng)允許的條件下實(shí)現(xiàn)“全面電動(dòng)”。 而插電混動(dòng)產(chǎn)品則作為補(bǔ)充，幫助奔馳在第一個(gè)十年中實(shí)現(xiàn)低碳排放出行發(fā)揮一定作用。但在某一時(shí)間點(diǎn)，奔馳將逐步減少插電混動(dòng)車型的占比，踐行“全面電動(dòng)”戰(zhàn)略全力聚焦純電車型。

 

在產(chǎn)品層面，2022年奔馳將在中國(guó)市場(chǎng)推出8款新能源產(chǎn)品，EQC(參數(shù)|圖片)、EQA(參數(shù)|圖片)、EQB(參數(shù)|圖片)已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，包括即將國(guó)產(chǎn)的全新EQE(參數(shù)|圖片)，全新EQS(參數(shù)|圖片)、AMG EQS 53 4MATIC+等純電產(chǎn)品，C級(jí)、S級(jí)插電混動(dòng)產(chǎn)品。從2025年開(kāi)始，梅賽德斯-奔馳推出的所有全新平臺(tái)都將是純電平臺(tái)，也就是只為純電產(chǎn)品設(shè)計(jì)和打造的架構(gòu)平臺(tái)，而且其中大多數(shù)平臺(tái)也將投放到中國(guó)市場(chǎng)本土生產(chǎn)。

 

目前，奔馳的部分量產(chǎn)車型已使用可持續(xù)材料，包括由回收處理的生活垃圾加工制成的纜線導(dǎo)管，在EQS車型中，多達(dá)186個(gè)零部件由環(huán)保材料制成，由回收的漁網(wǎng)紗線和廢舊地毯制成的汽車地毯。

 

同時(shí)，奔馳在自身運(yùn)營(yíng)中推動(dòng)碳中和進(jìn)程，包括購(gòu)買綠電進(jìn)行生產(chǎn)、安裝太陽(yáng)能發(fā)電裝置以及回收處理污水。到2030年，奔馳將可再生能源利用占比提高到超過(guò)70%。

 

北京奔馳工廠每天回收自制中水超過(guò)100萬(wàn)升，光伏發(fā)電總面積超過(guò)15萬(wàn)平方米，年發(fā)電總量超過(guò)2600萬(wàn)千瓦時(shí)，另有6.5萬(wàn)平方米光伏板正在建設(shè)中。光伏系統(tǒng)全面并網(wǎng)發(fā)電后，北京奔馳每年可減少二氧化碳排放超過(guò)1.8萬(wàn)噸。

 

在電動(dòng)時(shí)代，電池也是在供應(yīng)鏈中減少二氧化碳排放的最大抓手。梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會(huì)成員及首席技術(shù)官薛夫銘（Markus Schäfer）表示，通過(guò)向電池生產(chǎn)碳中和轉(zhuǎn)型，奔馳已將整個(gè)電池組生產(chǎn)過(guò)程的碳排放減小了20%。

 

康林松表示“奔馳將只與具備可持續(xù)業(yè)務(wù)戰(zhàn)略的供應(yīng)商開(kāi)展合作，碳中和承諾和措施將逐步成為甄選供應(yīng)商的一項(xiàng)硬性標(biāo)準(zhǔn)。迄今為止，梅賽德斯-奔馳絕大部分供應(yīng)商（占采購(gòu)量90%）都對(duì)‘2039愿景’表示認(rèn)同，愿意與我們攜手共進(jìn)實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)。”

 

除了自研電池以外，奔馳與寧德時(shí)代、孚能科技建立了戰(zhàn)略合作，與長(zhǎng)于固態(tài)電池研發(fā)的輝能科技等中國(guó)企業(yè)展開(kāi)合作，獲得奔馳投資的輝能科技也正在謀求赴海外IPO。

 

奔馳通過(guò)與供應(yīng)商的通力合作，確保原材料供應(yīng)鏈可持續(xù)發(fā)展，同時(shí)著力提高整條供應(yīng)鏈的透明度，對(duì)碳足跡進(jìn)行追蹤和計(jì)量。為了保障用戶的使用體驗(yàn)，奔馳也將持續(xù)推進(jìn)充電設(shè)施的建設(shè)。

 

在適應(yīng)中國(guó)本土化發(fā)展中，康林松認(rèn)為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)生態(tài)系統(tǒng)和創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)具有極大的活力，奔馳也在充分依托中國(guó)的技術(shù)創(chuàng)新潛力，建立北京及上海兩地技術(shù)研發(fā)中心，不斷加大對(duì)本土研發(fā)的投入，特別是在中國(guó)市場(chǎng)非?；钴S且中國(guó)用戶十分關(guān)切的電力驅(qū)動(dòng)、智能互聯(lián)和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。

 

延續(xù)品牌優(yōu)勢(shì)的核心要素仍然在于技術(shù)創(chuàng)新，奔馳表示將始終通過(guò)創(chuàng)新讓自己走在汽車發(fā)展趨勢(shì)的前沿。但要實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，奔馳還要求員工實(shí)現(xiàn)自我轉(zhuǎn)型，包括已開(kāi)展的員工再塑造、技能再培訓(xùn)、團(tuán)隊(duì)再充電。

 

同時(shí)，員工多樣性也是影響企業(yè)ESG治理的重要指標(biāo)。在達(dá)成員工多樣性目標(biāo)上，奔馳計(jì)劃到2030年將公司管理層中的女性領(lǐng)導(dǎo)者比例提升至30%及以上。

 

除了奔馳以外，越來(lái)越多的國(guó)際企業(yè)如谷歌、蘋果、寶馬、通用等企業(yè)也都提出了自身的ESG發(fā)展規(guī)劃，國(guó)內(nèi)如小鵬、長(zhǎng)城、理想等汽車企業(yè)也發(fā)布了自身的ESG報(bào)告。隨著中國(guó)ESG事業(yè)的發(fā)展，在華企業(yè)想要獲得更長(zhǎng)足的發(fā)展，都將逐步把ESG規(guī)劃納入公司經(jīng)營(yíng)的總體戰(zhàn)略中，消費(fèi)者也勢(shì)必會(huì)將各個(gè)品牌的ESG表現(xiàn)納入日常投資、消費(fèi)的觀察范圍。