華晨寶馬發(fā)布可持續(xù)發(fā)展報(bào)告：2021年單車(chē)生產(chǎn)碳排放量同比降低7.8％

6月4日至6日，以“共建清潔美麗世界”為主題的2022年六五環(huán)境日國(guó)家主場(chǎng)活動(dòng)在遼寧省沈陽(yáng)市舉辦。寶馬積極參與國(guó)家主場(chǎng)活動(dòng)，并以實(shí)際行動(dòng)貢獻(xiàn)六五環(huán)境日，踐行對(duì)共建清潔美麗世界的承諾。

《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者從華晨寶馬方面獲悉，六五環(huán)境日當(dāng)天，華晨寶馬正式發(fā)布《華晨寶馬汽車(chē)有限公司2021可持續(xù)發(fā)展報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“《可持續(xù)發(fā)展報(bào)告》”），并同步上傳至聯(lián)合國(guó)全球契約組織（United Nations Global Compact）官方網(wǎng)站全球發(fā)布。

《可持續(xù)發(fā)展報(bào)告》顯示，2021年華晨寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地單車(chē)生產(chǎn)二氧化碳排放量同比降低7.8%，2021年生產(chǎn)過(guò)程廢鋼回收量為71000噸，2021年回收零配件舊件重量為867噸。

寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂(lè)表示：“寶馬集團(tuán)將可持續(xù)發(fā)展與循環(huán)經(jīng)濟(jì)視為中國(guó)戰(zhàn)略的重要組成部分。多年來(lái)，寶馬通過(guò)建立一套透明的報(bào)告體系，科學(xué)地衡量可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。2021年，我們寶馬集團(tuán)在中國(guó)的合資企業(yè)和各個(gè)業(yè)務(wù)板塊合力落實(shí)相關(guān)目標(biāo)，在應(yīng)對(duì)氣候變化和資源循環(huán)利用方面取得了扎實(shí)進(jìn)展。秉持‘家在中國(guó)’的理念，寶馬在帶領(lǐng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈綠色轉(zhuǎn)型的同時(shí)，也將與中國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)同頻共進(jìn)、協(xié)同發(fā)展，共建清潔美麗家園。”

動(dòng)力電池材料實(shí)現(xiàn)閉環(huán)回收

當(dāng)今，全球面臨著來(lái)自氣候變化威脅、資源匱乏等多重挑戰(zhàn)，共建清潔美麗世界刻不容緩。6月5日，華晨寶馬正式發(fā)布自2014年以來(lái)第九份《可持續(xù)發(fā)展報(bào)告》，向全社會(huì)傳遞公司在應(yīng)對(duì)全球可持續(xù)危機(jī)的積極行動(dòng)與莊嚴(yán)承諾。

“2021年，華晨寶馬在中國(guó)首次成為汽車(chē)產(chǎn)量最大的豪華汽車(chē)制造企業(yè)，但平均單車(chē)生產(chǎn)碳排放實(shí)現(xiàn)了7.8%的降低，取得了可持續(xù)發(fā)展治理的優(yōu)異績(jī)效。我們實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)踐證明：企業(yè)運(yùn)營(yíng)績(jī)效與可持續(xù)發(fā)展可以‘魚(yú)與熊掌兼得’。”華晨寶馬汽車(chē)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官戴鶴軒博士表示，“華晨寶馬生于沈陽(yáng)、長(zhǎng)于沈陽(yáng)，我們將在高質(zhì)量發(fā)展的同時(shí)貫徹可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，不僅貢獻(xiàn)于遼寧東北老工業(yè)基地的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展，更將積極支持建設(shè)綠色遼寧、綠色沈陽(yáng)的目標(biāo)。”

華晨寶馬堅(jiān)持“再生優(yōu)先”原則，全力加速資源的循環(huán)利用。華晨寶馬已建成再生鋼閉環(huán)生產(chǎn)系統(tǒng)，并于2021年實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)過(guò)程廢鋼回收量71000噸。同時(shí)，華晨寶馬也通過(guò)不斷擴(kuò)大零配件的回收與再制造，延伸產(chǎn)品的生命周期，2021年回收舊件重量867噸。通過(guò)持續(xù)深化動(dòng)力電池的回收與梯次利用，華晨寶馬大幅增加了高壓動(dòng)力電池的回收量，并于2022年5月成功實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力電池原材料閉環(huán)回收模式。

廢舊動(dòng)力電池的回收利用主要分為梯次利用和拆解回收再利用兩種方式。對(duì)于剩余容量較高的退役電池可優(yōu)先遵循梯次利用原則，繼續(xù)應(yīng)用于儲(chǔ)能及低速電動(dòng)車(chē)等領(lǐng)域。對(duì)于不符合梯次利用標(biāo)準(zhǔn)的廢舊電池，則可遵循拆解回收再利用原則進(jìn)行拆解、粉碎、篩選、提取動(dòng)力電池中的鎳、鈷、鋰等核心原材料，并再次用于動(dòng)力電池生產(chǎn)。為了最大程度提升動(dòng)力電池回收利用率，寶馬基于循環(huán)理念，在中國(guó)實(shí)現(xiàn)了客戶(hù)端以及工廠內(nèi)廢舊動(dòng)力電池的100%回收利用。

在寶馬集團(tuán)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略指導(dǎo)下，2021年，華晨寶馬可持續(xù)發(fā)展績(jī)效依舊卓越，連續(xù)三年榮膺“汽車(chē)企業(yè)綠色發(fā)展指數(shù)”榜首，連續(xù)三年被全球契約中國(guó)網(wǎng)絡(luò)評(píng)為“實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)企業(yè)最佳實(shí)踐”，沈陽(yáng)生產(chǎn)基地也連續(xù)第五年獲得“國(guó)家級(jí)綠色示范工廠”榮譽(yù)。

2022年量產(chǎn)和試生產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)型預(yù)計(jì)將達(dá)15款

2021年，華晨寶馬生產(chǎn)了超過(guò)70萬(wàn)輛寶馬汽車(chē)，在中國(guó)首次成為汽車(chē)產(chǎn)量最大的豪華汽車(chē)制造企業(yè)。然而，豪華與可持續(xù)密不可分，寶馬正在積極推進(jìn)電動(dòng)車(chē)進(jìn)程。

本次的國(guó)家主場(chǎng)活動(dòng)貴賓車(chē)隊(duì)由20輛于3月底上市的BMW首款純電動(dòng)中型運(yùn)動(dòng)轎車(chē)——全新BMW i3擔(dān)綱。全新BMW i3實(shí)現(xiàn)了全生命周期碳減排，包括從設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、供應(yīng)鏈、生產(chǎn)、使用到回收階段：如采用勵(lì)磁同步電機(jī)，降低了對(duì)稀有金屬資源稀土的依賴(lài)；在生產(chǎn)過(guò)程中，使用100%可再生能源電力，并大量運(yùn)用先進(jìn)設(shè)備降低能源消耗，生動(dòng)詮釋了寶馬“綠色工廠打造綠色車(chē)輛”這一理念，以實(shí)際行動(dòng)貢獻(xiàn)清潔美麗世界。

2022年，寶馬集團(tuán)電動(dòng)化進(jìn)程再提速，量產(chǎn)和試生產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)型預(yù)計(jì)將達(dá)15款，覆蓋約90%的豪華車(chē)細(xì)分市場(chǎng)。隨著不久前BMW i3的國(guó)產(chǎn)和BMW i7在中國(guó)亮相，寶馬為中國(guó)客戶(hù)提供的純電動(dòng)車(chē)型已達(dá)5款。

寶馬也在提供電動(dòng)出行服務(wù)方面不遺余力，開(kāi)展充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，積極推廣綠色電力充電，截至2021年底，寶馬在國(guó)內(nèi)已經(jīng)整合了365713個(gè)充電樁作為統(tǒng)一的充電網(wǎng)絡(luò)，覆蓋全國(guó)318個(gè)城市。

事實(shí)上，華晨寶馬將應(yīng)對(duì)氣候變化及其影響列為業(yè)務(wù)發(fā)展的首要挑戰(zhàn)。為此，華晨寶馬不僅深度評(píng)估氣候變化風(fēng)險(xiǎn)，更積極推動(dòng)全價(jià)值鏈的綠色轉(zhuǎn)型，在2021年參與全國(guó)首次綠色電力交易試點(diǎn)并實(shí)現(xiàn)綠電購(gòu)買(mǎi)量全國(guó)第一。

在供應(yīng)鏈碳減排方面，華晨寶馬對(duì)采購(gòu)和供應(yīng)鏈建立了一系列全方位的可持續(xù)標(biāo)準(zhǔn)和措施，為自身和商業(yè)合作伙伴提供可持續(xù)發(fā)展相關(guān)指導(dǎo)。通過(guò)實(shí)施“中國(guó)供應(yīng)鏈減排計(jì)劃”，采用多種方式減少全供應(yīng)鏈的碳排放。在經(jīng)銷(xiāo)商管理方面， 寶馬也將經(jīng)銷(xiāo)商作為可持續(xù)服務(wù)的重要伙伴，2021年，寶馬新能源車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)達(dá)到554個(gè)，同比增長(zhǎng)11.9%。

在綠色物流方面，2021年，從大連港到沈陽(yáng)生產(chǎn)基地的貨物更多地采用鐵路運(yùn)輸方式，其中鐵西工廠有50%、大東工廠有90%的入廠貨物通過(guò)火車(chē)運(yùn)達(dá)；同時(shí)，寶馬成為首家使用中歐鐵路和成都綜合保稅區(qū)進(jìn)行車(chē)輛進(jìn)口的豪華汽車(chē)企業(yè)。