專訪“云經(jīng)濟學(xué)之父”喬·韋曼： 中國“新基建”如何帶動綠色經(jīng)濟大發(fā)展？

 

有一種觀點認為，數(shù)據(jù)中心耗電太多并不綠色環(huán)保。因此，他們說數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施不屬于綠色經(jīng)濟。但我認為，“數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施”是終極的綠色技術(shù)。

 

首先，數(shù)字活動可以取代實物活動。例如，與乘坐汽車、火車、渡輪或飛機旅行去參加會議相比，數(shù)字“出席”會議顯然更具生態(tài)優(yōu)勢。雖然噴氣發(fā)動機一直在提高省油率，但處理器、網(wǎng)絡(luò)和存儲能源卻無需更多能源優(yōu)化，同時保持使用呈指數(shù)級的增長。與噴氣燃料相比，視頻會議的碳足跡是微不足道的。根據(jù)碳披露項目的一項估計，僅視頻會議就可以減少數(shù)百萬噸的碳排放。

 

其次，數(shù)字對象可以替代物理對象。通過“數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施”訪問的在線文檔比印刷報紙要綠色環(huán)保得多。盡管回收利用技術(shù)已經(jīng)優(yōu)化了資源使用率，但如果不進行砍伐樹木、運輸原木、經(jīng)營造紙廠，不把滿載報紙的卡車開到報攤、收集垃圾，然后經(jīng)營回收工廠，豈不是可以節(jié)約的更徹底？

 

再者，數(shù)字技術(shù)可以優(yōu)化物理資源的使用。例如，快遞公司的路線算法可以保證他們的送貨車行駛路線最優(yōu)——包括避免擁堵、確定最短路徑、最大限度地減少橫穿車道的轉(zhuǎn)彎，以及在紅燈時停車等。這樣一個簡單的數(shù)字優(yōu)化并不費勁，但對于一家承運商來說，僅僅是每個司機每天節(jié)省一英里，每年就可節(jié)省1億英里，就能節(jié)省1000萬加侖的燃料和10萬噸的碳排放。再比如，智能自動駕駛車輛或火車上運行的算法,可以減少僅由于下坡路段而不得不減速，或由于前方的交通燈，或擁堵而停車/加速所導(dǎo)致的能源浪費。

 

簡而言之，數(shù)字化意味著綠色經(jīng)濟的全面化。

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