可持續(xù)航空燃料可以減少燃料壽命中碳排放的80% 阿聯(lián)酋航空公司已完成地面試驗，完全可持續(xù)航空燃料發(fā)動機

阿通社迪拜2023年1月23日，阿聯(lián)酋航空成功地完成了使用完全可持續(xù)航空燃料的地面發(fā)動機測試。

 

地面測試和分析的目的在于證明GE90發(fā)動機能夠完全運行在混合可持續(xù)航空燃料中而不會影響性能，而無需修改飛機系統(tǒng)，也無需為波音777-300 ER和GE90發(fā)動機提供特殊的維護程序。

 

可持續(xù)航空燃料可以減少燃料壽命中碳排放的80%。

 

地面測試結(jié)果將為航空公司首次試驗飛行鋪平道路，該試飛將在本周開始。測試活動包括一臺發(fā)動機完全使用可持續(xù)航空燃料，另一臺使用常規(guī)噴氣燃料，以便對每種燃料系統(tǒng)的性能和性能進行更好的分析，比較每臺發(fā)動機的具體輸出，確保飛機發(fā)動機和機身燃料系統(tǒng)在預定試飛過程中無縫運行。

 

迪拜阿聯(lián)酋工程中心的地面測試中，首先對飛機進行了標準預檢。之后，開始固定操作測試，霍尼韋爾331-500輔助動力裝置（APU）在100%的 SAF上運行。

 

然后APU進入全負荷狀態(tài)，使用 SAF啟動發(fā)動機。左側(cè)引擎在全功率范圍內(nèi)訓練，使用相同的設(shè)置，以供試驗飛行。這包括空轉(zhuǎn)，"起飛"，以及在最高速度和強度下運行的"爬升設(shè)置"。然后發(fā)動機運行15分鐘，處于"巡航"狀態(tài)。模擬結(jié)束后，引擎冷卻。燃料被隔離在不同的儲罐內(nèi)，以便隔離測試燃料。地面測試完成后，會下載引擎數(shù)據(jù)，進行評估、比較和分析。

 

阿聯(lián)酋航空、通用航空和波音公司于2021年迪拜航展簽署了一項諒解備忘錄，旨在開發(fā)一項由GE90發(fā)動機驅(qū)動的阿聯(lián)酋航空777-300 ER飛機完全使用可持續(xù)航空燃料進行試飛的方案。

 

整個2022年，阿聯(lián)酋航空公司與其合作伙伴通用航空公司，波音，霍尼韋爾， Neste，以及 Virent Inc.合作進行可持續(xù)航空燃料燃料混合試驗。這些合作伙伴已經(jīng)開發(fā)出一種混合燃料，其質(zhì)量和性能與傳統(tǒng)噴氣燃料相同，并且在地面試驗和試驗飛行活動中的技術(shù)分析和操作要求方面進行了合作。這項舉措的結(jié)果將提供更多數(shù)據(jù)和研究合成燃料混合成分和生物燃料，支持標準化，并在未來批準100%滴入式可持續(xù)航空燃料。

 

阿聯(lián)酋航空公司將繼續(xù)與發(fā)動機制造商和可持續(xù)航空燃料供應(yīng)商合作，以驗證混合燃料的商業(yè)應(yīng)用。目前，可持續(xù)的航空燃料已獲準與傳統(tǒng)噴氣燃料混合使用，比例最高達50%。

 

阿聯(lián)酋航空長期以來一直支持航空工業(yè)和政府的努力，鼓勵可持續(xù)航空燃料工業(yè)的發(fā)展，并且定期參與推動可持續(xù)航空燃料的使用。2017年，波音777從芝加哥奧黑爾機場起飛，首次使用了可持續(xù)航空燃料和噴氣燃料。阿聯(lián)酋航空于2020年12月收到了首架可持續(xù)航空燃料驅(qū)動的A380飛機，并在瑞典航空公司生物燃料激勵計劃的支持下，于今年早些時候從斯德哥爾摩起飛的航班增加了32噸可持續(xù)航空燃料。來自奧斯陸的航空公司也開始使用可持續(xù)航空燃料。

 

阿聯(lián)酋航空是世界經(jīng)濟論壇"未來清潔天空倡議"指導委員會成員，其目的是促進全球可持續(xù)航空燃料的使用。阿聯(lián)酋航空還參與了阿聯(lián)酋政府關(guān)于可持續(xù)航空燃料路線圖的工作，以及由世界經(jīng)濟論壇支持的阿聯(lián)酋電力轉(zhuǎn)液路線圖。