亞航啟動(dòng) “APU Off” 計(jì)劃以減少機(jī)場地面碳排放

亞航于今天宣布一項(xiàng)新舉措，旨在通過在吉隆坡國際機(jī)場的主要樞紐引入尖端的地面支持科技來減少機(jī)場的碳排放量。 本`文-內(nèi).容.來.自：中`國^碳`排*放*交^易^網(wǎng) ta np ai fan g.com

在馬來西亞交通部長 YB 陸兆福出席的活動(dòng)中，亞航與 Smart Airport Systems （SAS）*為他展示了 Combo Units 的使用。Combo Units 是一種先進(jìn)的機(jī)場地面設(shè)備，具備地面電源裝置 （GPU）和空調(diào)調(diào)節(jié)設(shè)備（ACU）的雙重功能，用于支持飛機(jī)在起飛前及轉(zhuǎn)接過程中停留地面時(shí)的電力和空調(diào)冷卻需求。飛機(jī)如果沒有足夠的地面電源和高效的空調(diào)調(diào)節(jié)設(shè)備，該飛機(jī)則須依靠輔助動(dòng)力裝置（APU）** 來執(zhí)行相同的功能。然而，由于輔助動(dòng)力裝置是由航空渦輪燃料驅(qū)動(dòng)的緣故，他將促使費(fèi)用和低效率的碳排放。

Combo Units 是 SAS 為航空公司提供減少地面燃油使用和碳排量的解決方案，也是創(chuàng)新型高性能地面支持設(shè)備系列的一部分。亞航預(yù)計(jì)將通過這舉措在最佳使用狀態(tài)下顯著降低 APU 成本和相關(guān)二氧化碳排放量的 90%，從而為降低航空公司地面運(yùn)營的范圍1排放（Scope 1 emissions）做出重大貢獻(xiàn)。根據(jù)馬來西亞機(jī)場控股（MAHB）2023年的年度報(bào)告，飛機(jī)的排放量占了機(jī)場二氧化碳排放總量的53%，其中23%歸因于 APU 的使用，其余的地面總排放量則來自機(jī)場建筑和機(jī)場出行。

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馬來西亞交通部長 陸兆福 說：“我為亞航成為馬來西亞第一家采用 Combo Units 的航空公司表示贊揚(yáng)。正如我們?cè)趪液娇諟p碳藍(lán)圖所強(qiáng)調(diào)的那樣，這是航空公司已可以采取的業(yè)內(nèi)解決方案之一，以減少碳排放量并提高機(jī)場的效率。 禸嫆@唻洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

“基于 APU 排放量占報(bào)告中機(jī)場排放量的12%，今天的發(fā)布便代表了解決地面排放量的重要一步。我希望看到所有航空公司和地勤運(yùn)營商采用這項(xiàng)技術(shù)的創(chuàng)新作為新基準(zhǔn)，以加強(qiáng)馬來西亞作為可持續(xù)性航空領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者的地位。” 本+文`內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放-網(wǎng)-tan pai fang . com

亞航首席機(jī)場和客戶體驗(yàn)官 Kesavan Sivanandam 則說道："這些節(jié)能的 Combo Units 為包括亞航在內(nèi)的航空公司提供了脫碳的機(jī)會(huì)，尤其是在我們運(yùn)營的高濕度國家。此前，由于傳統(tǒng) GPU 缺乏機(jī)艙冷卻功能，而乘客舒適度對(duì)此至關(guān)重要，因此我們一直無法進(jìn)行轉(zhuǎn)換。"

Kesavan 表示，采用 SAS 的 Combo Units 技術(shù)突顯了亞航對(duì)可持續(xù)性發(fā)展的承諾，并代表了交通部上個(gè)月發(fā)布的國家航空減碳藍(lán)圖中措施的采用。在其機(jī)場措施部分，該藍(lán)圖呼吁為在馬來西亞機(jī)場運(yùn)營的所有航空公司提供設(shè)施和選項(xiàng)，以便在運(yùn)輸過程中和執(zhí)行飛機(jī)維修活動(dòng)時(shí)使用 GPU 和預(yù)設(shè)空調(diào)裝置。

SAS 區(qū)域總監(jiān) Amaury Papillault 說：“自20多年來，SAS 一直是實(shí)施有效 APU OFF 計(jì)劃的先驅(qū)，我們很高興能夠與亞航合作，共同減少地面的碳足跡。航空一直以來都意識(shí)到關(guān)閉 APU 在有效減少飛機(jī)地面排放方面所發(fā)揮的作用。有了這些易于部署的 Combo units，減少 APU 的排放就成為了一個(gè)有效的成果，所有航空公司都可以將其采用為脫碳計(jì)劃的一部分。” 本`文@內(nèi)-容-來-自；中^國_碳0排0放^交-易=網(wǎng) ta n pa i fa ng . co m

Papillault 表示基于 Combo units 具有可以減少空氣和噪音污染，特別是 APU 產(chǎn)生的噴氣煙霧污染的性能，它還有助于改善地面技術(shù)人員和操作人員的工作條件。 本*文`內(nèi)/容/來/自:中-國-碳^排-放“交|易^網(wǎng)-tan pai fang . c o m

SAS 在與交通部長的一個(gè)現(xiàn)場演示中表達(dá)了飛機(jī)在運(yùn)輸途中到達(dá)登機(jī)口時(shí)，只需不到兩分鐘即可連接并激活該 Combo units。 本文`內(nèi)-容-來-自；中_國_碳_交^易=網(wǎng) tan pa i fa ng . c om

亞航將從本月開始部署 SAS 的首批四架 Combo units。該航空公司預(yù)計(jì)截至2025年底在 klia2 和所有主要國內(nèi)樞紐引入更多機(jī)組。待全面實(shí)施后，這些 Combo units 預(yù)計(jì)將為亞航每年減少25,000噸的二氧化碳排放量。

*Smart Airport Systems（SAS）是全球航空地面支持設(shè)備領(lǐng)導(dǎo)者 Alvest Group 的一部分。其地面零排放計(jì)劃旨在減少機(jī)場噪音和污染排放。

**輔助動(dòng)力裝置 （APU）是一種小型噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，通常位于飛機(jī)的尾部。當(dāng)主發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)行時(shí)，它將使用飛機(jī)的燃料產(chǎn)生電力、液壓動(dòng)力及機(jī)艙空調(diào)。 本`文@內(nèi)-容-來-自；中^國_碳0排0放^交-易=網(wǎng) ta n pa i fa ng . co m