個(gè)人碳交易之美

 

碳中和也稱碳補(bǔ)償，通過植樹或減排項(xiàng)目抵消個(gè)人、企業(yè)、組織機(jī)構(gòu)等主體生產(chǎn)生活活動直接或間接產(chǎn)生的碳排放量，通常由專門的企業(yè)或機(jī)構(gòu)作為中間機(jī)構(gòu)完成補(bǔ)償過程。
 

個(gè)人進(jìn)行碳中和的途徑有很多，從最簡單的植樹造林，到各類相關(guān)的減排項(xiàng)目等，都為個(gè)人減少碳排放提供機(jī)會。生活水平較高、民眾環(huán)保意識普遍較強(qiáng)的歐美國家，得力于政府的行動和NGO的推行，更是不乏面向民眾的碳中和項(xiàng)目。例如，英國相繼成立的數(shù)家碳權(quán)公司推行的“個(gè)人碳平衡交易”，為個(gè)人提供網(wǎng)絡(luò)訂購碳補(bǔ)償服務(wù)；在澳大利亞、瑞典等國家，“碳禮物”也成為很多人贈送生日禮物、圣誕禮物等的首選，提供“碳禮物”的公司，可為受贈者種樹或開發(fā)可再生能源等；一些車商也和碳權(quán)公司合作，例如，贈送新車車主相當(dāng)于三年里程的碳權(quán)為交車賀禮。2008年，由北京市推出的碳補(bǔ)償車貼也是基于碳中和理念開發(fā)設(shè)計(jì)的，根據(jù)私家車每年排放二氧化碳數(shù)量約5~7噸，用于抵減排放的碳匯造林項(xiàng)目成本約1000元，碳補(bǔ)償車貼有三種，可分別補(bǔ)償一輛私家車一年碳排放的100%、50%和30%。

 

個(gè)人碳中和應(yīng)用

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基于碳中和的框架設(shè)計(jì)為個(gè)人的碳排放尋求了抵消的途徑，有助于民眾低碳生活意識的提高。但是，幾乎所有碳中和的設(shè)計(jì)理念都是依托個(gè)人自愿參與，既沒有個(gè)人碳減排量約束，也沒有實(shí)質(zhì)交易，僅是對個(gè)人增碳行為的一種補(bǔ)償。