中國企業(yè)碳中和驅(qū)動力深化演變進(jìn)行中
我們看到的第三個變化是中國企業(yè)碳中和驅(qū)動力深化演變進(jìn)行中。企業(yè)側(cè)在碳中和新的話語體系下,與其等著被動逼著做,倒不如化被動為主動,開拓出一條沒有人走過的路。
去年我們還在說中國的企業(yè)開展碳管理核心的三個驅(qū)動力是政策強(qiáng)制、品牌以及供應(yīng)鏈的壓力等。
今年我們看到一些明顯的變化,包括政策層面從國內(nèi)的壓力現(xiàn)在已經(jīng)逐漸演變?yōu)閲H國內(nèi)雙重壓力,倒逼企業(yè)開展碳管理。比如有些企業(yè)開始受到一些國外政策的壓力,開始有間接或者直接的影響讓企業(yè)開始來關(guān)注它的碳足跡,并且減少產(chǎn)品全生命周期的碳足跡,推動更多的產(chǎn)品走向碳中和。
今年“兩會”,小米的雷軍在會上提案的第一句話就是要建立
新能源汽車碳足跡核算體系。寧德時代的曾毓群則提出加快電池碳足跡方法論的研究,推動中歐電池產(chǎn)品碳足跡的協(xié)調(diào)和互認(rèn)。企業(yè)家們都已經(jīng)非常關(guān)注碳足跡相關(guān)話題,歐盟邊境
碳稅對中國也產(chǎn)生了越來越大的影響,盡管這個政策落地還有幾年時間,但是我們看到有些頭部的企業(yè),例如巴斯夫、陶氏化學(xué)等已經(jīng)開始計(jì)算數(shù)萬種產(chǎn)品的碳足跡,并且開始倒逼更多的企業(yè)如中國制造型企業(yè),進(jìn)行碳足跡計(jì)算和披露。
第二個演變是品牌。越來越多的企業(yè)開始從品牌的角度考慮碳中和這項(xiàng)工作的投入產(chǎn)出比,并且真正邁出了最難也最重要的第一步,例如第一個碳中和的零售商場-SKP、第一個碳中和的有機(jī)奶-伊利的金典有機(jī)奶、第一個碳中和的正谷巧克力、月餅以及第一個碳中和的豌豆奶-小蛙植飲等。這些都是從品牌的角度,希望通過差異化提升品牌競爭力。 內(nèi)-容-來-自;中_國_碳_0排放¥交-易=網(wǎng) t an pa i fa ng . c om
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