美國能源部橡樹嶺國家實驗室開發(fā)出新型無線電力傳輸系統(tǒng)并完成270 kW無線充電測試

無線電力傳輸技術(shù)在交通-能源融合領(lǐng)域（如V2G）具有廣闊的應(yīng)用前景。研究人員開發(fā)出新型無線電力傳輸系統(tǒng)，其直徑僅為0.35米，具有旋轉(zhuǎn)磁場的多相電磁耦合線圈。多相線圈的獨特幾何形狀和設(shè)計能夠利用線圈相繞組產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)磁場來提升功率，從而傳輸極高的功率水平。該無線電力傳輸系統(tǒng)還包括保護系統(tǒng)，可以防止過熱和短路并在電力中斷時啟動停機程序。與現(xiàn)有系統(tǒng)相比，該系統(tǒng)可實現(xiàn)8-10倍的功率密度，可在10分鐘內(nèi)充電至滿載電量的50%，充電效率超95%。充電1小時內(nèi)可提供563 km的里程電量。該系統(tǒng)已成功實現(xiàn)將270 kW的無線電力傳輸?shù)揭惠v保時捷Taycan上。這一成就超過了近期該實驗室的120 kW快充測試，是快速無線充電的又一突破。