100噸碳減排量變現(xiàn)3000元 全國首筆充電碳普惠交易落地蘇州

100噸充電碳減排量賣了3000元。據(jù)國網(wǎng)蘇州供電公司最新消息，張家港運(yùn)通新能源裝備有限公司近日通過蘇州一站式碳中和普惠服務(wù)中心，成功購買了蘇州市公交集團(tuán)100噸電動(dòng)專用車替代燃油車運(yùn)行所帶來的碳減排量。據(jù)悉，這是全國首筆落地的充電碳普惠交易。

 

碳普惠是我國多層次碳市場體系的重要補(bǔ)充，是將個(gè)人和中小企業(yè)的低碳行為量化為碳減排量后，通過交易等方式實(shí)現(xiàn)價(jià)值變現(xiàn)。今年5月，國網(wǎng)蘇州供電公司聯(lián)合蘇州工業(yè)園區(qū)資源節(jié)約與能源管理協(xié)會(huì)、中方財(cái)團(tuán)等打造了江蘇省首個(gè)一站式碳中和普惠服務(wù)中心，為經(jīng)營主體提供碳核查、碳減排、碳交易、碳中和認(rèn)證一站式碳中和普惠服務(wù)。

 

新能源汽車是碳普惠體系的一個(gè)重要減排場景。服務(wù)中心圍繞新能源汽車的減碳效應(yīng)，聚焦公交、物流、環(huán)衛(wèi)等新能源專用車領(lǐng)域，編制出臺(tái)了《專用車充電碳普惠方法學(xué)》，為新能源專用車核證為碳減排量提供科學(xué)依據(jù)。

 

“我們通過電力大數(shù)據(jù)，快速準(zhǔn)確獲取電動(dòng)專用車充電站的充電數(shù)據(jù)，綜合對比電動(dòng)車輛的單位里程耗電量和燃油車輛的單位里程耗油量，并引入電力碳排放因子、燃料碳排放因子等，測算出電動(dòng)專用車比燃油專用車減少的碳減排量，編制方法學(xué)，作為開展碳核證的依據(jù)。”國網(wǎng)蘇州供電公司三級職員陶葉煒介紹。該方法學(xué)由國網(wǎng)蘇州供電公司和江蘇電力信息技術(shù)有限公司聯(lián)合編制，征求了上海環(huán)境能源交易所等專業(yè)機(jī)構(gòu)意見，并通過了蘇州工業(yè)園區(qū)碳普惠專家委員會(huì)評審，向社會(huì)公開發(fā)布。企事業(yè)單位可以依照此方法學(xué)對專用車充電場景進(jìn)行核證減排量開發(fā)，形成碳資產(chǎn)，并通過交易實(shí)現(xiàn)環(huán)境權(quán)益變現(xiàn)。

 

蘇州市公交集團(tuán)無疑是第一批享受到充電碳普惠紅利的企業(yè)。近期，該集團(tuán)對首批13座公交充電站進(jìn)行了碳資產(chǎn)核證工作，按照總充電量1.3億度測算，可核發(fā)碳減排量約5.6萬噸。蘇州市公交集團(tuán)沈軍華說：“通過碳普惠，我們可以將減排行為轉(zhuǎn)化為碳資產(chǎn)價(jià)值，一定程度上補(bǔ)貼和支持企業(yè)運(yùn)營。”據(jù)了解，該集團(tuán)后期將對全市87座充電站開展核證，總碳減排量近15萬噸。

 

對于買方張家港運(yùn)通新能源裝備有限公司來說，碳普惠服務(wù)體系也符合企業(yè)發(fā)展的方向。該公司主要從事新能源裝備領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)研發(fā)、金屬制品制造等項(xiàng)目。“我們購買公交集團(tuán)的碳減排量，來抵消金屬制品加工、運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的碳排放，并獲得了碳中和證書，這對于樹立良好的企業(yè)形象，幫助我們未來出海搶單有重要意義。”公司負(fù)責(zé)人匡億介紹，后續(xù)企業(yè)將進(jìn)一步增加碳減排量的購買，從而滿足減排需求，推動(dòng)企業(yè)低碳發(fā)展。