全國(guó)統(tǒng)一碳市場(chǎng)啟動(dòng)在即 配額分配標(biāo)準(zhǔn)稍顯寬松

文章來(lái)源:彭博社碳交易網(wǎng)2021-02-07 21:11

中國(guó)電力行業(yè)碳排放量占全國(guó)碳排放總量接近50%。一組數(shù)據(jù) 49% 2018年電力行業(yè)碳排放量占中國(guó)碳排放總量的比例 14% 2018年中國(guó)電力行業(yè)碳排放量占全球碳排放總量的比例 ×11 氣電與煤電相比具競(jìng)爭(zhēng)力所需的碳價(jià)相當(dāng)于去年碳價(jià)的11倍。但全國(guó)碳市場(chǎng)的啟動(dòng)是中國(guó)建立碳市場(chǎng)機(jī)制之路上的一大里程碑

  全國(guó)碳排放權(quán)交易市場(chǎng)即將啟動(dòng),但碳市場(chǎng)在短期內(nèi)的減排效果估計(jì)不太明顯,因?yàn)榕漕~分配標(biāo)準(zhǔn)稍顯寬松,以確保重點(diǎn)排放單位也能實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)過(guò)渡。但全國(guó)碳市場(chǎng)的啟動(dòng)是中國(guó)建立碳市場(chǎng)機(jī)制之路上的一大里程碑,輔之以其他監(jiān)管措施,中國(guó)中長(zhǎng)期減排效果可期。本報(bào)告旨在介紹全國(guó)碳排放權(quán)交易市場(chǎng)的基本運(yùn)作機(jī)制,并分析其潛在影響。 本+文`內(nèi)/容/來(lái)/自:中-國(guó)-碳-排-放-網(wǎng)-tan pai fang . com

  

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  中國(guó)生態(tài)環(huán)境部于2020年1月1日啟動(dòng)了各界期待已久的全國(guó)發(fā)電行業(yè)碳排放權(quán)交易市場(chǎng),納入2019-2020 年電力行業(yè)排放量。中國(guó)電力行業(yè)碳排放量占全國(guó)碳排放總量接近50%,占全球碳總排放量的14%。至于其他行業(yè)是否納入中國(guó)碳市場(chǎng),目前尚未有明確消息。

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  目前的碳市場(chǎng)的規(guī)則較為寬松,不太可能有立竿見(jiàn)影的減排效果,從以下因素就可見(jiàn)一斑:當(dāng)前的配額管理方案未設(shè)定總排放量上限、對(duì)電廠分配的配額數(shù)量較多,且電廠配額缺口量上限為經(jīng)核查排放量的 20%。不過(guò),就歷史經(jīng)驗(yàn)而言,各國(guó)排放交易計(jì)劃剛啟動(dòng)時(shí)一般都比較寬松,配額價(jià)格也偏低。至于中國(guó)需要多長(zhǎng)時(shí)間才能形成完善的國(guó)家碳市場(chǎng),目前還有待觀察。

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  就目前的市場(chǎng)設(shè)計(jì)而言,國(guó)家碳市場(chǎng)對(duì)加速減排的作用十分有限 ,但成形的碳市場(chǎng)運(yùn)行機(jī)制是在政府未來(lái)強(qiáng)有力的氣候政策工具,也能促進(jìn)市場(chǎng)參與者將減排目標(biāo)納入各自的中長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃。 內(nèi).容.來(lái).自:中`國(guó)`碳#排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai f an g.com

  電廠可購(gòu)買國(guó)家核證自愿減排量(CCER)以抵消不超過(guò)5%的排放量。CCER將是風(fēng)電和光伏電站的一種收入來(lái)源。不過(guò),目前還沒(méi)有更新版的CCER監(jiān)管方面指導(dǎo)意見(jiàn),特別是CCER與可再生能源綠證市場(chǎng)之間的兼容機(jī)制。

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  如果碳市場(chǎng)降低排放限額基準(zhǔn),高碳強(qiáng)度電廠的運(yùn)營(yíng)成本將會(huì)增加。300MW以下的亞臨界機(jī)組將首先被擠出市場(chǎng)。自2015年以來(lái),在政策硬性要求下,中國(guó)亞臨界機(jī)組退役規(guī)模近60GW,而國(guó)家碳市場(chǎng)的成立提供了新的政策工具,應(yīng)有利于加速此類電廠有序退出。 本%文$內(nèi)-容-來(lái)-自;中_國(guó)_碳|排 放_(tái)交-易^網(wǎng)^t an pa i fang . c om

  與歐洲不同,國(guó)家碳市場(chǎng)成立后,中國(guó)短期內(nèi)不太可能出現(xiàn)大規(guī)模煤改氣的趨勢(shì)。煤改氣的前提是碳價(jià)至少能需要消除燃料成本的差異。從2020年的燃料價(jià)格水平看來(lái),碳價(jià)需要達(dá)到356元(55美元)/噸二氧化碳,遠(yuǎn)高于2020年中國(guó)8個(gè)試點(diǎn)碳市場(chǎng)的平均碳價(jià)(5.4美元),甚至比2020年歐盟碳市場(chǎng)的平均碳價(jià)(28美元)更高。 本*文@內(nèi)-容-來(lái)-自;中_國(guó)_碳^排-放*交-易^網(wǎng) t an pa i fa ng . c om

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  49%

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  2018年電力行業(yè)碳排放量占中國(guó)碳排放總量的比例

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  14% 內(nèi)/容/來(lái)/自:中-國(guó)-碳-排-放*交…易-網(wǎng)-tan pai fang . com

  2018年中國(guó)電力行業(yè)碳排放量占全球碳排放總量的比例 本+文+內(nèi)/容/來(lái)/自:中-國(guó)-碳-排-放(交—易^網(wǎng)-tan pai fang . com

  ×11

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  氣電與煤電相比具競(jìng)爭(zhēng)力所需的碳價(jià)相當(dāng)于去年碳價(jià)的11倍

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