CEA全國(guó)碳配額價(jià)格首破90元/噸，何解？

今年初以來，歐洲地區(qū)兩大碳排放交易體系價(jià)格大幅下滑，英國(guó)碳價(jià)降幅更大。其中，歐盟碳價(jià)于2月23日創(chuàng)新低，跌至54.21歐元/噸，進(jìn)入3月雖有所回升，但仍僅維持略高于60歐元/噸的水平。根據(jù)全球經(jīng)濟(jì)指標(biāo)網(wǎng)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至3月19日，歐盟碳價(jià)為63.13歐元/噸，今年初以來下跌超過31%，較去年2月歷史最高點(diǎn)下跌超40%。
 

在歐盟碳價(jià)下跌的同時(shí)，英國(guó)碳價(jià)也出現(xiàn)明顯下降。英國(guó)碳價(jià)在2月份第一周跌至31.48英鎊/噸（約合36.84歐元/噸）的歷史新低，后期雖略有上漲，但3月份整體價(jià)格水平僅約40歐元/噸?！督鹑跁r(shí)報(bào)》匯編數(shù)據(jù)顯示，2月份第二周英國(guó)碳價(jià)較去年同期下降43%，處于2021年5月英國(guó)碳交易機(jī)制啟動(dòng)以來的最低水平。
 

究其原因，自去年下半年開始，受制造業(yè)增長(zhǎng)放緩、暖冬、高通脹等多重因素影響，歐盟碳價(jià)出現(xiàn)下跌。一方面，2022年2月爆發(fā)的俄烏沖突給歐洲能源和經(jīng)濟(jì)帶來沖擊，歐洲對(duì)能源安全的訴求開始強(qiáng)于能源轉(zhuǎn)型，導(dǎo)致化石燃料重新抬頭；另一方面，2022年7月以來，歐元區(qū)制造業(yè)一直在收縮，經(jīng)濟(jì)衰退預(yù)期和高通脹導(dǎo)致企業(yè)手中擁有大量可用的排放許可，不急于購買新的排放額度。根據(jù)標(biāo)普3月最新統(tǒng)計(jì)，歐元區(qū)制造業(yè)PMI（采購經(jīng)理指數(shù)）連續(xù)20個(gè)月萎縮，這導(dǎo)致二級(jí)市場(chǎng)出現(xiàn)拋售碳配額現(xiàn)象，碳價(jià)縮水在所難免。而經(jīng)濟(jì)景氣是全球“同此涼熱”的，難以出現(xiàn)某個(gè)獨(dú)立碳市場(chǎng)會(huì)一枝獨(dú)秀的。 內(nèi).容.來.自：中`國(guó)*碳-排*放*交*易^網(wǎng) t a npai fa ng.com
 

總而言之，全國(guó)碳交易價(jià)格屢創(chuàng)新高的原因是多方面的，反映了政策的推動(dòng)、市場(chǎng)需求的變化、投資者行為的轉(zhuǎn)變、企業(yè)成本和競(jìng)爭(zhēng)力的影響，乃至經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整、國(guó)際合作的加強(qiáng)和競(jìng)爭(zhēng)的加劇。這些因素共同作用于碳交易市場(chǎng)，也將推動(dòng)各市場(chǎng)主體向綠色低碳轉(zhuǎn)型。