金融機(jī)構(gòu)與中介機(jī)構(gòu)綠化程度低
商業(yè)銀行等金融機(jī)構(gòu)近年來積極開展有關(guān)綠色金融的相關(guān)業(yè)務(wù),力求實(shí)現(xiàn)金融行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,但與發(fā)達(dá)國家相比,我國金融機(jī)構(gòu)對綠色金融的發(fā)展認(rèn)識(shí)程度不夠。2003年,美國、德國等主要發(fā)達(dá)國家的十家知名銀行聯(lián)合宣布施行“赤道原則”,旨在呼吁銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)在項(xiàng)目融資的過程中考慮環(huán)境因素。截至2017年9月,全球?qū)嵤?ldquo;赤道原則”的金融機(jī)構(gòu)已達(dá)到91家,而我國目前僅有兩家銀行—興業(yè)銀行和江蘇銀行加入“赤道原則”,其他商業(yè)銀行則在自愿的基礎(chǔ)上開展綠色金融業(yè)務(wù)。另外,其他金融機(jī)構(gòu),如私募股權(quán)投資基金、資產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)等參與綠色金融服務(wù)的數(shù)量同樣較少。此外,由于綠色金融項(xiàng)目涉及環(huán)境因素,專業(yè)性強(qiáng)、評估難度大,我國現(xiàn)有的中介服務(wù)機(jī)構(gòu)如資產(chǎn)評估機(jī)構(gòu)、評級機(jī)構(gòu)尚未涉足綠色領(lǐng)域,使得項(xiàng)目運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)難以全面評估,在一定程度上阻礙了綠色金融的發(fā)展。 本`文@內(nèi)-容-來-自;中^國_碳0排0放^交-易=網(wǎng) ta n pa i fa ng . co m
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