馬駿：談“碳市通”機制構(gòu)想，提議建粵港澳大灣區(qū)統(tǒng)一碳市場

 

　　記者：近期，“推動粵港澳大灣區(qū)綠色金融合作”出現(xiàn)在中央及地方的多份文件中。未來粵港澳大灣區(qū)綠色金融發(fā)展有哪些方向？

 

　　馬駿：第一，是推動綠色金融業(yè)務(wù)的發(fā)展。例如，推動更多的粵港澳大灣區(qū)內(nèi)地企業(yè)去香港發(fā)行綠色債券，按照香港的相關(guān)規(guī)定，在香港發(fā)行綠債可以獲得相關(guān)認(rèn)證補貼和獎勵。

 

　　第二，是研究覆蓋粵港澳大灣區(qū)的統(tǒng)一碳市場、建立碳市場的跨境交易機制，比如“碳市通”（Carbon Connect），打通碳市場的境內(nèi)境外交易渠道。同時，推動綠色ABS（資產(chǎn)支持證券）跨境業(yè)務(wù)的發(fā)展，中國綠色信貸規(guī)模巨大，但這些綠色信貸缺乏流動性，機構(gòu)投資者無法持有，如果將綠色信貸打包成ABS，就可以讓全世界的投資者來買賣持有。

 

　　第三，是數(shù)字技術(shù)的應(yīng)用，探索以區(qū)塊鏈為基礎(chǔ)的綠色資產(chǎn)交易。例如，可以把光伏減碳的屬性裝進區(qū)塊鏈，利用區(qū)塊鏈技術(shù)將光伏資產(chǎn)盤活成可銷售的金融資產(chǎn)。同時，推動個人碳交易，目前市場中有一些數(shù)據(jù)可以確定個人的“碳足跡”，我們可以為有興趣進行碳交易的個人搭建一個交易平臺。

 

　　第四，是將綠色金融融入供應(yīng)鏈金融。例如，通過對汽車供應(yīng)鏈鏈條上的中小企業(yè)進行綠色認(rèn)證，使其通過綠色金融獲得更便宜的融資，這不僅可以降低綠色供應(yīng)商的融資成本，還可以推動供應(yīng)鏈綠色轉(zhuǎn)型。

 

　　第五，是推動開展有規(guī)模效益和外溢效益的綠色項目。比如，我們正在研究以綠色金融支持舊建筑改造的項目，這在降低改造融資成本的同時，還可加速建筑業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型。

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