點(diǎn)“碳”成金 碳金融助力經(jīng)濟(jì)綠色轉(zhuǎn)型

 

我國的碳交易市場是在2017年才開始試點(diǎn)，相關(guān)碳金融產(chǎn)品的設(shè)立也處于嘗試階段，其在助力經(jīng)濟(jì)綠色轉(zhuǎn)型的過程中也暴露了許多不足：

 

碳金融市場機(jī)制不夠完善。目前，我國金融領(lǐng)域還沒有具體針對碳金融的細(xì)則文件出臺，這與碳金融市場發(fā)達(dá)國家還有不小差距。市場機(jī)制不健全造成的后果就是：我國各地區(qū)對于碳市場的準(zhǔn)入門檻高低不一，市場參與者的資歷和素質(zhì)良莠不齊，部分金融系統(tǒng)并沒有建立起完全適應(yīng)碳金融的融資結(jié)構(gòu)，碳金融產(chǎn)品的交易方式和交易規(guī)則也不盡相同、參差不齊，參與者的市場主體行為也無法被有效約束。目前，我國各級政府盡管相繼出臺了碳金融的支持政策，但是無論是國家層面還是地方層面，對于碳金融的潛在價值、發(fā)展機(jī)遇、操作模式、項目開發(fā)以及交易規(guī)則都處于探索階段，缺乏綜合性的配套扶持政策及有效的風(fēng)險補(bǔ)償機(jī)制，部分參與者在投資低碳項目后短期所獲得的收益難以維持資金鏈的正常運(yùn)營，同時政府的成本補(bǔ)償也沒能及時到位，這就使得部分碳金融產(chǎn)品不但沒能起到杠桿作用，相反還造成了部分企業(yè)的破產(chǎn)倒閉。

 

碳金融產(chǎn)品的支持力度和創(chuàng)新程度不夠。碳金融作為一種新興金融產(chǎn)品，無論是對于金融機(jī)構(gòu)還是實體企業(yè)而言，其所帶來的盈利能力仍然有待評估，因此許多金融機(jī)構(gòu)和實體企業(yè)對于碳金融產(chǎn)品的嘗試都是“點(diǎn)到為止”。例如，盡管眾多大型商業(yè)銀行都打出了“綠色信貸”或“低碳基金”的招牌，但其所投入資金規(guī)模在其總資金規(guī)模中只占較小比重；其對于二級市場建設(shè)以及碳金融衍生金融產(chǎn)品的投資力度更是明顯不夠。此外，我國目前資本市場的碳金融產(chǎn)品主要以大型國有商業(yè)銀行的初級信貸為主，保險公司、擔(dān)保機(jī)構(gòu)、會計師事務(wù)所等并沒有積極參與到碳金融產(chǎn)品的建設(shè)中，民營資本的參與程度更是十分有限。這也就使得我國碳金融市場的交易主體較為單一，缺乏更為活躍的保險、基金及其他金融衍生產(chǎn)品，從而制約了碳金融在經(jīng)濟(jì)綠色轉(zhuǎn)型中的風(fēng)險管理和市場定價效率，其作為金融工具本身的杠桿作用也大打折扣。

 

缺乏碳金融專業(yè)人才。碳金融是一個交叉領(lǐng)域，其中“降碳”是目的，“金融”是手段，要想利用好“金融”來實現(xiàn)“降碳”的目的，就需要一批同時掌握金融手段并且對環(huán)境保護(hù)知識有著充分了解的人才參與到碳市場的建設(shè)中。而目前，我國并沒有專門的碳金融學(xué)科，碳金融行業(yè)人才缺口較大，現(xiàn)有的從業(yè)人員大都是轉(zhuǎn)型而來，專業(yè)技能普遍不強(qiáng)，從而制約了我國碳金融產(chǎn)業(yè)的縱向發(fā)展。 本+文`內(nèi).容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.com