歐盟哥白尼氣候變化服務(wù)中心日前給出預(yù)測：2023年將是有記錄以來最熱的一年，截至10月的平均氣溫比工業(yè)化前的平均水平高1.43℃。針對全球氣候變暖帶來的極端天氣頻發(fā)，以及在某種程度上為保護自身制造業(yè)，歐盟碳關(guān)稅機制開始了試運行，以緩解
碳排放對全球氣溫進一步上升的刺激作用和阻擋其他地區(qū)制造業(yè)對歐盟的沖擊力度。迄今，歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機制（CBAM）試運行已一個多月。
與歐陸相隔英吉利海峽的英國亦于3月底公布了一系列環(huán)境和能源政策，包括一項可能導致對碳密集型商品征收碳關(guān)稅的問詢。英國這一碳關(guān)稅政策或?qū)⑹紫柔槍︿撹F行業(yè)，成為英國鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型計劃的一部分，其要求英國鋼鐵公司和英國塔塔鋼鐵公司投資更環(huán)保的技術(shù)來實現(xiàn)低碳生產(chǎn)。預(yù)計未來英國政府會結(jié)合這一問詢結(jié)果，并且同歐盟圍繞碳關(guān)稅展開合作，結(jié)合歐盟碳關(guān)稅的實施規(guī)則制定英國自己的碳關(guān)稅定價體系，有分析稱英國將于2026年進行征收。
歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機制是指某些商品在生產(chǎn)時會釋放二氧化碳等溫室氣體，這些商品進入歐盟關(guān)境時，需要向歐盟額外支付一筆款項，其數(shù)額與商品生產(chǎn)時釋放的溫室氣體數(shù)量相關(guān)。歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機制的主要目標是預(yù)防“碳泄漏”和維護產(chǎn)品公平競爭秩序。其過渡期至2025年12月31日，并于2026年1月1日起正式起征，至2034年之前全面實施，其目標是到2030年將溫室氣體凈排放量與1990年的水平相比至少減少55%。目前，歐盟碳關(guān)稅的征收范圍覆蓋“鋼鐵、鋁業(yè)、電力、水泥、化肥、氫”六大行業(yè)，基本涵蓋了所有基礎(chǔ)重工業(yè)品類，在過渡期間，碳關(guān)稅涵蓋的商品只需提供其產(chǎn)品碳強度的某些信息。碳排放核算邊界是“直接排放+某些條件下的間接排放”的形式，同時，碳關(guān)稅費用的核算還需考慮碳排放的形式。
眾所周知，中國是制造業(yè)大國，是鋼鐵、鋁業(yè)、電力、水泥、化肥、氫等諸多行業(yè)的全球生產(chǎn)大戶。同時，中國還是歐盟的第二大貿(mào)易伙伴，歐盟碳關(guān)稅對中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系發(fā)展有著深遠影響。
對此，中國環(huán)境科學研究院環(huán)境社會學室主任陽平堅分析認為，目前來看歐盟碳關(guān)稅對中國外貿(mào)整體影響有限，但對局部行業(yè)尤其是個別出口企業(yè)影響較大。依據(jù)CBAM的貨物覆蓋范圍，該機制所涵蓋的商品貿(mào)易額占歐盟自中國進口總額并不算很大。但具體到該機制適用范圍內(nèi)的行業(yè)和企業(yè)，情況或?qū)谰芏唷?/div>
歐盟單位
碳配額交易
價格近期在100歐元/噸上下波動，而在中國
碳交易市場中，該
價格還不到8歐元，中歐
碳價存在巨大差額，參與中國國內(nèi)
碳交易的企業(yè)產(chǎn)品進入歐洲市場需要支付這一巨額差價中的一部分。以首當其沖的鋼鐵業(yè)為例，鋼鐵產(chǎn)品碳密集度高，由于尚未納入國內(nèi)碳交易市場，對未來需要履行的碳排放數(shù)據(jù)報告義務(wù)尚難以做到充分準備。依照現(xiàn)有情況來看，在2026年之后，中國相關(guān)行業(yè)出口商將面臨巨大的成本增加帶來的負擔。而隨著世界產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈格局不斷演變，未來征稅覆蓋的產(chǎn)品范圍可能還會不斷擴大。
中國能源基金會低碳轉(zhuǎn)型項目主任杜譞認為，面對歐盟碳關(guān)稅的試運行和2026年的正式征收，中國需要盡快健全比較完善的
碳市場和碳價體系，這在與歐盟開展相關(guān)談判時能有一個比較堅實的基礎(chǔ)。碳關(guān)稅的本質(zhì)是將進口產(chǎn)品與歐盟產(chǎn)品的碳成本加以平衡。這將迫使其他經(jīng)濟體建立
碳市場或征收
碳稅，以通過碳定價實現(xiàn)減排或提高碳價格，并達到與歐盟相仿的水平。
針對歐盟碳關(guān)稅的啟動和中國為實現(xiàn)碳達峰、
碳中和目標，今年9月15日，生態(tài)環(huán)境部審議并原則通過《溫室氣體自愿減排交易管理辦法（試行）》。10月19日，生態(tài)環(huán)境部、國家市場監(jiān)督管理總局聯(lián)合發(fā)布《溫室氣體自愿減排交易管理辦法（試行）》。業(yè)內(nèi)權(quán)威人士指出，相關(guān)辦法的發(fā)布，可視為中國核證自愿減排量（
CCER）啟動時間表中最重要的標志性事件。有了“基本法”支撐，中國溫室氣體自愿減排交易是通過市場機制控制和減少溫室氣體排放，推動實現(xiàn)碳達峰
碳中和目標的重要制度創(chuàng)新。
正如日前訪華的歐委會稅收與海關(guān)同盟總司總司長杰拉西莫夫·托馬斯所言，在中國和歐盟發(fā)生的極端天氣災(zāi)害讓民眾意識到氣候變化造成的破壞性影響。作為世界領(lǐng)先的兩個經(jīng)濟體，實施大膽而果斷的
碳減排戰(zhàn)略可以幫助其加速應(yīng)對這種急劇惡化的情況，并為新興經(jīng)濟體樹立榜樣。碳定價機制是一種已被證明成功的工具。中國于2017年推出的碳排放權(quán)交易市場是世界上最大的此類機制之一，中國40%的碳排放量已被納入交易。歐盟碳排放交易體系自2005年起開始實施，當時便幫助發(fā)電廠和工廠的碳排放量減少了37%。
杰拉西莫夫·托馬斯建議，歐盟和中國可建立有關(guān)高層對話機制。歐盟在設(shè)計碳關(guān)稅機制時，重要的是要以完全透明的方式進行設(shè)計。歐盟積極、透明地與中國政府和企業(yè)（包括在華的歐盟企業(yè)）進行聯(lián)系，部分原因是為了更好地了解中國的碳定價體系和方法，以便能夠在碳關(guān)稅過渡期結(jié)束后有效地予以考慮。他還表示，在氣候變化方面，歐盟和中國都有相同的目標，應(yīng)該最大限度地開展國際合作，以便相互學習并從中受益。
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