潘家華：“雙碳”目標(biāo)再解析:概念、挑戰(zhàn)和機(jī)遇

 

中國(guó)大力發(fā)展零碳可再生能源能夠大幅提升民生福祉。燃油汽車行駛100公里至少需要消耗8 升油,按照8元1升油來(lái)計(jì)算,需要花費(fèi)64元;同時(shí),電動(dòng)汽車每行駛100公里大概需要消耗12度電,一般不會(huì)超過(guò)15 度電,12 度電按照民用電價(jià)來(lái)計(jì)算,大概0.5元/度,總計(jì)花費(fèi)6元就可以行駛100 公里;相對(duì)于燃油汽車行駛100公里花費(fèi)超過(guò)60元,電動(dòng)汽車行駛100公里的成本大概不到燃油汽車的1/10。華北地區(qū),如北京,8個(gè)平方米的屋頂可以裝1千瓦的裝機(jī),80個(gè)平方米的屋頂可以裝10千瓦的太陽(yáng)光伏發(fā)電,1個(gè)千瓦裝機(jī)1年至少可以發(fā)電1300度,裝機(jī)10個(gè)千瓦相當(dāng)于1年發(fā)1.3萬(wàn)度電。中國(guó)廣袤的農(nóng)村擁有房屋屋頂,1年發(fā)1.3萬(wàn)度電,可以實(shí)現(xiàn)自己發(fā)電、自己儲(chǔ)能和自己消費(fèi)余額上網(wǎng),若按1個(gè)月家庭300度電計(jì),即使用500度電,1年只用6000度電,汽車每行駛100公里需要12度電,10000公里1200度電,行駛30000公里只有3600度電,還可以剩余3000~4000度出售給電網(wǎng)。

目前,中國(guó)光伏發(fā)電的成本,一般也只有0.2元/度,甚至低到0.15元/度。電動(dòng)汽車行駛100公里即使0.2元/度,也僅需要2.4元。國(guó)家倡導(dǎo)電動(dòng)汽車下鄉(xiāng),農(nóng)民可以在屋頂上安裝光伏,自己發(fā)電自己充電,汽車電池也可以儲(chǔ)能,完全可以承擔(dān)電動(dòng)汽車運(yùn)行費(fèi)用。筆者通過(guò)對(duì)浙江省嘉興市調(diào)研發(fā)現(xiàn),許多工廠的屋頂全部都裝上光伏,據(jù)估計(jì),該地區(qū)每年的發(fā)電小時(shí)數(shù)在1000 小時(shí)內(nèi),每千瓦裝機(jī)年發(fā)電量不到1000度,實(shí)際發(fā)電可以到1200度電;貴州省每千瓦的裝機(jī)發(fā)電也可以達(dá)到900~1000度電,1年有8000~10000度電。因此,中國(guó)推動(dòng)電動(dòng)汽車下鄉(xiāng),如貴州省有小水電和風(fēng)電,會(huì)凸顯出巨大的零碳潛力。“碳中和”對(duì)我國(guó)帶來(lái)的影響是廣泛而深刻的,是系統(tǒng)性的變革,經(jīng)濟(jì)社會(huì)全方位的變革。 夲呅內(nèi)傛萊源?。骇鎲┨?排*放^鮫*易-網(wǎng) τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ