潘家華:“雙碳”目標(biāo)再解析:概念、挑戰(zhàn)和機(jī)遇

文章來(lái)源:北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)碳交易網(wǎng)2024-06-17 09:15

“碳達(dá)峰”進(jìn)程具有自然和人為雙重機(jī)制

 
西方發(fā)達(dá)國(guó)家實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”經(jīng)驗(yàn)表明,這是一個(gè)自然的過(guò)程。英國(guó)在1970年就已經(jīng)“碳達(dá)峰”,德國(guó)則在1979年“碳達(dá)峰”。此時(shí),國(guó)際社會(huì)還沒(méi)有開(kāi)始?xì)夂蜃兓勁?而美國(guó)是在氣候變化談判之后的2005年實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”。1990年,聯(lián)合國(guó)成立政府間氣候變化談判委員會(huì),經(jīng)過(guò)2年談判才達(dá)成《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》。“碳達(dá)峰”雖然是一個(gè)自然的過(guò)程,與人為的主動(dòng)管控因素關(guān)系不緊密,但是如果“碳達(dá)峰”自然的過(guò)程太過(guò)緩慢,則需要人為的努力來(lái)加速這一進(jìn)程。因此,對(duì)于后發(fā)的發(fā)展中國(guó)家而言,中國(guó)需要加大力度,將峰值壓低并提前達(dá)到高點(diǎn),讓“碳中和”目標(biāo)能夠得以早些實(shí)現(xiàn),這就是“碳達(dá)峰”的機(jī)制。
西方發(fā)達(dá)國(guó)家能夠?qū)崿F(xiàn)“碳達(dá)峰”主要有兩個(gè)原因。一是能源結(jié)構(gòu)的變化。1970年,英國(guó)實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”,是因?yàn)槠渥鳛楣I(yè)革命的發(fā)源地和蒸汽機(jī)的出現(xiàn)地,煤炭經(jīng)過(guò)200年的開(kāi)采,開(kāi)采成本越來(lái)越高,量越來(lái)越少,但是此時(shí)發(fā)現(xiàn)了北海油田,油田里有大量的天然氣,以天然氣取代了煤炭。雖然煤炭和天然氣具有同樣大卡的熱值,例如,每公斤7000大卡的熱值,每噸標(biāo)煤熱值煤炭的二氧化碳排放量是2.6噸,而同等熱值的天然氣只有1.6噸,能源結(jié)構(gòu)并沒(méi)有轉(zhuǎn)向非化石能源,但化石能源內(nèi)部進(jìn)行了調(diào)整,排放量就減少40%。二是發(fā)展階段的演進(jìn)。人類社會(huì)在高速發(fā)展階段,各種鋼鐵、水泥、建筑材料等都屬于高耗能的行業(yè),這些行業(yè)發(fā)展需要大量的能源,并且基本上都是化石能源,且化石能源燃燒和二氧化碳排放成正比。全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入到相對(duì)飽和階段后,如日本經(jīng)過(guò)第二次世界大戰(zhàn)后的經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展,到1980年代中后期,整體上經(jīng)濟(jì)趨近于飽和狀態(tài),而經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展進(jìn)入飽和狀態(tài),外延擴(kuò)張?jiān)鲩L(zhǎng)的空間就不存在或沒(méi)有必要??梢?jiàn),日本是一個(gè)飽和經(jīng)濟(jì)體,人口不再增加,高速鐵路、高速公路和房屋已經(jīng)建好,并沒(méi)有高耗能產(chǎn)品額外增加的需要,也沒(méi)有新增高速鐵路和房屋建筑等需求,不需要額外增加能源消費(fèi),達(dá)到飽和之后,碳排放量就自然而然下降。美國(guó)是一個(gè)擴(kuò)張型的經(jīng)濟(jì)體,其930萬(wàn)平方公里的國(guó)土面積,最高海拔是落基山脈,僅有3000米,東海岸、西海岸南北每一寸土地都可以開(kāi)發(fā)利用。1950年,美國(guó)有1.5億人口,現(xiàn)在有3.3億人口,并且每年人口都在增加,而歐洲、日本人口規(guī)模穩(wěn)定甚至每年都在下降。美國(guó)既有國(guó)土空間,人口又在不斷增長(zhǎng)。因而,2000年,時(shí)任美國(guó)總統(tǒng)布什拒絕批準(zhǔn)《京都議定書(shū)》;2017年,時(shí)任美國(guó)總統(tǒng)特朗普提出要退出《巴黎協(xié)定》。美國(guó)政府認(rèn)為經(jīng)濟(jì)要發(fā)展,人口在增長(zhǎng)、需求在增大、發(fā)展有空間。歐洲和美國(guó)同樣是發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體,但是歐洲的碳達(dá)峰時(shí)間要比美國(guó)早20多年,并不需要新建更多的高速公路和鐵路。
中國(guó)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo),從能源結(jié)構(gòu)調(diào)整看,減煤已有成效,但按56.2%的比例,按照每年一個(gè)百分點(diǎn)減少也需要減50年,兩個(gè)百分點(diǎn)也需要減25年至30年,這是非常艱巨的過(guò)程。
學(xué)界和社會(huì)普遍認(rèn)為,“碳達(dá)峰”是一個(gè)單一的峰值,然后不能再增加,但峰值有一個(gè)高位平臺(tái)期,在高位平臺(tái)期是波動(dòng)、多峰突起、波動(dòng)下降的。因而,我們理解“碳達(dá)峰”,不可以機(jī)械地理解其就只是一個(gè)點(diǎn),然后不會(huì)再增加了,而是一個(gè)多峰突起、波動(dòng)下降的過(guò)程。1997年,《京都議定書(shū)》給發(fā)達(dá)國(guó)家規(guī)定的減限排,是2010年排放總量相對(duì)于1990年的水平整體下降5.2%,其中歐盟降8%,美國(guó)降7%,日本降6%,澳大利亞等國(guó)家由于人口在增加、空間又很大,所以增加10%??梢?jiàn),西方發(fā)達(dá)國(guó)家內(nèi)部也并不是各自平均分配,也是有差距的。經(jīng)濟(jì)是波動(dòng)的,自然氣候也有波動(dòng)。因此,在之后的氣候變化談判中,西方發(fā)達(dá)國(guó)家非常明確地把2010年變成了2008-2012年五年時(shí)間的平均數(shù)。

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