企業(yè)加強碳管理不僅是其社會責任,更是衡量其未來競爭力的重要指標。當沃爾瑪、樂購等企業(yè)紛紛披露其節(jié)能減碳的舉措時,國內(nèi)已經(jīng)有更多的企業(yè)開始著眼于品牌競爭力和巨大的碳市場商機的研究。在這種背景下,如何提高碳管理的效率是中國企業(yè)所面臨的共同課題。 本文`內(nèi)-容-來-自;中_國_碳_交^易=網(wǎng) tan pa i fa ng . c om
一家企業(yè)實現(xiàn)有效碳管理的第一步是把重點放在減少其直接排放,這包括提高能源使用效率、利用清潔能源以及解決與氣候變化相關(guān)的業(yè)務。無法測量就無法管理,碳足跡測量可以對企業(yè)的碳排放量化,幫助企業(yè)更好地提高能源使用效率,并提供減碳機會,節(jié)省減碳成本。所謂碳足跡( carbon footprint) ,指的是一個活動或產(chǎn)品所排放的包括二氧化碳在內(nèi)的溫室氣體總量。更根本的解決辦法也是必要的,從整個供應鏈管理產(chǎn)品的碳足跡就是這樣一個解決辦法。例如,從供應鏈管理的角度來看,在運輸過程中的能源消耗產(chǎn)生的碳排放、廢棄物處理產(chǎn)生的碳排放,也屬于產(chǎn)品的碳足跡。 夲呅內(nèi)傛萊源?。骇鎲┨?排*放^鮫*易-網(wǎng) τā ńpāīfāńɡ.cōm
一個產(chǎn)品總的碳足跡在整個供應鏈環(huán)節(jié)產(chǎn)生,而不只是在生產(chǎn)過程。例如,可樂的碳足跡是一瓶可樂從生產(chǎn)到使用和處置的二氧化碳凈排放。應立足于對所有供應鏈中的步驟( 生產(chǎn)、使用和處置或回收) 進行碳足跡分析,這種方法通常被稱為碳生命周期分析。對單個產(chǎn)品沿供應鏈的每個步驟進行碳生命周期分析,有可能找到減排的顯著機遇和大的經(jīng)濟利益。供應鏈碳管理就是通過對產(chǎn)品的碳生命周期每個步驟的碳足跡進行測量,采取措施減少碳排放,綠化供應鏈。
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麥肯錫在2008年的一項關(guān)于氣候變化的調(diào)查中發(fā)現(xiàn),全球2000多家企業(yè)高管中幾乎有一半認為,在采購與供應鏈管理中,氣候變化是一個重要或非常重要的考量因素。麥肯錫的分析表明,一家企業(yè)40%-60%的碳足跡存在于供應鏈的上游———從原材料、運輸和包裝到生產(chǎn)過程中消耗的能源。而對零售商來說,這一比例則是80%。例如,沃爾瑪?shù)奶甲阚E約為20萬公噸,但是,沃爾瑪全部商品的供應鏈碳足跡總計約為200萬公噸。因此,任何重大的減排行動都需要與供應鏈伙伴合作,全面了解與產(chǎn)品有關(guān)的排放情況,然后系統(tǒng)地分析減排機會。
低碳經(jīng)濟時代,供應鏈管理中的權(quán)衡因素不再只是關(guān)于價格、可靠性的交貨和質(zhì)量,而是除了這幾個因素外還要加上碳排放。碳排放是一個相對較新的權(quán)衡因素。企業(yè)的目標是充分考慮這四個主要因素,從而優(yōu)化供應鏈信息流、物流及現(xiàn)金流。通過將減少碳排放的目標融入整體供應鏈管理戰(zhàn)略,可以減少產(chǎn)品碳足跡,提升品牌形象和競爭優(yōu)勢。價格、可靠性的交貨、質(zhì)量和其他因素仍然是確定哪些易碳家公司是首選供應商的重要因素,供應鏈不會發(fā)生根本性的變動。但是,隨著碳排放作為一個新增的變量,傳統(tǒng)做法的經(jīng)濟效果將會改變,對供應鏈的優(yōu)化將會變得更加復雜。
影響供應鏈碳排放的因素主要有運動、空間和材料,這些因素必須平衡,以確保成本效益。供應鏈中的任何運動,從船舶進出境,到產(chǎn)品在倉庫或工廠車間移動,都要消耗能源,直接產(chǎn)生碳排放。能源消耗量基于運輸方式、距離和重量的不同而不同。
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供應鏈的空間,如辦公室、工廠和倉庫被用來支持供應鏈活動。然而,空間消耗能源,過多或不必要的空間使供應鏈效率低下,如庫存過剩,或過大的包裝設(shè)計,不僅提高了供應鏈成本,還產(chǎn)生不必要的碳排放量。馬丁·吉布森博士說:“許多產(chǎn)品并不需要喘息的機會,但它們?yōu)槭裁赐ㄟ^大或不合身的包裝由不必要的‘氣’包圍? 有些企業(yè)甚至僅僅因為它們的產(chǎn)品過度包裝而增加1 倍的運輸費用。”