河北唐山新能源模式流產(chǎn)擊碎＂新能源夢(mèng)＂

采訪中，記者試圖聯(lián)系唐山國(guó)際飯店有限公司，但是在多方詢問后發(fā)現(xiàn)，當(dāng)?shù)乩习傩崭静恢烙羞@家公司，而網(wǎng)上也沒有這家公司的任何信息。 內(nèi).容.來.自：中`國(guó)*碳-排*放*交*易^網(wǎng) t a npai fa ng.com

經(jīng)過一系列“購買資質(zhì)”、“政府運(yùn)作”，唐山似乎為渴望進(jìn)來的企業(yè)做好了一切先期準(zhǔn)備，中國(guó)鋰源和上汽也為唐山的新能源夢(mèng)注入了足夠的信心。

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在調(diào)查中記者卻發(fā)現(xiàn)，“鋰源電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)基地”和“上汽綠色能源汽車項(xiàng)目”時(shí)至今日項(xiàng)目進(jìn)展十分緩慢。

據(jù)了解，“鋰源電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)基地”項(xiàng)目除了在建設(shè)初期，合作方中國(guó)鋰源借唐山先前營(yíng)造出的電動(dòng)汽車“殼”推出了一款名為“鳳凰牌”電動(dòng)客車，并在廠址建設(shè)上投入少量資金外，項(xiàng)目建設(shè)基本處于停滯狀態(tài)。對(duì)于目前的進(jìn)展情況，鋰源動(dòng)力方面的負(fù)責(zé)人在接受汽車商報(bào)采訪時(shí)表示“不便多談”。 本+文+內(nèi)/容/來/自:中-國(guó)-碳-排-放（交—易^網(wǎng)-tan pai fang . com

而唐山市政府期望最大的“上汽綠色能源汽車項(xiàng)目”據(jù)上汽集團(tuán)公關(guān)部相關(guān)人員1月8日表示，由于“地理、氣候等各方面原因進(jìn)展緩慢”。

上文提到已經(jīng)建成三年、在當(dāng)時(shí)號(hào)稱“唐山經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型標(biāo)志”的南湖充電站，現(xiàn)在也成為了當(dāng)?shù)乩习傩昭壑械囊粋€(gè)擺設(shè)。汽車商報(bào)從唐山市政府相關(guān)負(fù)責(zé)處了解到，當(dāng)時(shí)成立的電動(dòng)汽車項(xiàng)目建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室已經(jīng)改制，相關(guān)人員已經(jīng)不再管理這些事務(wù)。記者又試圖聯(lián)系該領(lǐng)導(dǎo)小組的直屬單位——曹妃甸工業(yè)管理委員會(huì)，而電話也始終處于無人接聽的狀態(tài)。 本文`內(nèi)-容-來-自；中_國(guó)_碳_交^易=網(wǎng) tan pa i fa ng . c om

“‘十城千輛’試點(diǎn)的初衷并不是要所有試點(diǎn)城市大力興建電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在看來很多人把它當(dāng)做商業(yè)利益去做。認(rèn)為誰先做，誰就先能賺到錢，不管有沒有實(shí)力都要參與進(jìn)來。這樣出現(xiàn)的重復(fù)建設(shè)和各種‘地方保護(hù)’現(xiàn)象使‘十城千輛’試點(diǎn)失去了其基本意義。”北京理工大學(xué)教授林程表示。 本`文@內(nèi)-容-來-自；中_國(guó)_碳排0放_(tái)交-易=網(wǎng) t an pa ifa ng . c om