國(guó)際航空碳市場(chǎng)啟動(dòng)在即，CCER項(xiàng)目體系亟需“破繭重生”

 

合格碳減排指標(biāo)必須由2016年1月1日以后投產(chǎn)的減排項(xiàng)目產(chǎn)生（即減排項(xiàng)目的第一計(jì)入期開始于2016年1月1日以后），且合格碳減排指標(biāo)不得晚于2020年12月31日產(chǎn)生。另外，合格碳減排指標(biāo)必須產(chǎn)生于各合格減排項(xiàng)目體系被認(rèn)可的減排項(xiàng)目類型。對(duì)于合格碳減排指標(biāo)的產(chǎn)生期限是否可以延長(zhǎng)至2020年12月31日之后，還需要TAB對(duì)各減排項(xiàng)目體系的進(jìn)一步評(píng)估和理事會(huì)的批準(zhǔn)。此外，TAB在評(píng)估報(bào)告中進(jìn)一步針對(duì)所有合格的減排項(xiàng)目體系的減排永久性、額外性、可持續(xù)發(fā)展和避免重復(fù)計(jì)算等四個(gè)方面進(jìn)行了進(jìn)一步的說(shuō)明和要求（關(guān)于合格項(xiàng)目指標(biāo)體系與CORSIA相關(guān)要求間現(xiàn)存問題的分析和建議可參閱《【重點(diǎn)關(guān)注】CORSIA潛在合格減排項(xiàng)目體系評(píng)審階段的問題觀察和淺析》）。

 

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國(guó)際民航組織（ICAO）在加拿大蒙特利爾召開第219屆理事會(huì)。圖片來(lái)源：國(guó)際民航組織