國(guó)際航空碳市場(chǎng)啟動(dòng)在即，CCER項(xiàng)目體系亟需“破繭重生”

文章來(lái)源:美國(guó)環(huán)保協(xié)會(huì)劉洪銘2020-03-17 17:40

TAB對(duì)CCER項(xiàng)目體系提出了5項(xiàng)具體評(píng)價(jià)

同時(shí)，此次的評(píng)估報(bào)告顯示，TAB對(duì)CCER項(xiàng)目體系提出了5項(xiàng)具體評(píng)價(jià)：

第一， CCER項(xiàng)目體系于2021年1月1日前產(chǎn)生合格碳減排指標(biāo)的程序、標(biāo)準(zhǔn)和管理措施與合格排放單元標(biāo)準(zhǔn)（Emission Unit Criteria, EUC）的要求一致；

第二，CCER項(xiàng)目體系對(duì)于保證減排項(xiàng)目額外性的相關(guān)要求不足，需保證合格碳減排指標(biāo)不產(chǎn)生于任何法律和法規(guī)的強(qiáng)制規(guī)定；

第三，CCER項(xiàng)目體系對(duì)于避免履行國(guó)際碳減排義務(wù)時(shí)可能出現(xiàn)的重復(fù)計(jì)算（即合格碳減排指標(biāo)只能計(jì)算一次）的相關(guān)要求不足；

第四，除CCER項(xiàng)目體系在申請(qǐng)文件中申明排除的項(xiàng)目類(lèi)型和評(píng)估報(bào)告的要求外，不建議施加額外對(duì)于減排項(xiàng)目類(lèi)型的限制；

第五，建議理事會(huì)要求CCER項(xiàng)目體系針對(duì)其東道國(guó)聲明指南（The guidelines for host country attestation）的程序進(jìn)行完善，以便此后進(jìn)行是否可將合格碳減排指標(biāo)有效產(chǎn)生期限延長(zhǎng)至2020年12月31日之后的評(píng)估。

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國(guó)際民航組織總部。圖片來(lái)源：國(guó)際民航組織

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