航運(yùn)減碳新規(guī)將至，能源界和船運(yùn)業(yè)如何應(yīng)對(duì)

文章來(lái)源:西門(mén)子能源趙作智2024-12-09 11:59

航運(yùn)業(yè)減碳的兩個(gè)聚焦點(diǎn)

 
為實(shí)現(xiàn)航運(yùn)溫室氣體減排目標(biāo)，目前業(yè)界主要從清潔能源、動(dòng)力裝置、能效技術(shù)、船載碳捕集等方面探索和應(yīng)用可行的技術(shù)措施。根據(jù)IMO和歐盟等機(jī)構(gòu)的約束性目標(biāo)，未來(lái)幾年內(nèi)全球數(shù)千艘總噸位超過(guò)5000噸的集裝箱船、游艇和渡輪將需要更換重油和柴油發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)解決方案。而在大規(guī)模替代之前，提升能效、節(jié)約燃料等措施，以及混合燃料船型的推廣應(yīng)用，都將是減碳行動(dòng)落地的關(guān)鍵。
 
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