商用車納入碳積分管理機(jī)制時(shí)機(jī)或?qū)⒊墒?/h1>

文章來(lái)源:商用汽車總站碳交易網(wǎng)2023-03-07 15:26

2023年全國(guó)兩會(huì)上，第十四屆全國(guó)政協(xié)委員、吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福提交了《關(guān)于加快制定、實(shí)施商用車碳積分管理辦法的提案》（下簡(jiǎn)稱《提案》）。

 

其中提出，為了加快商用車的低碳轉(zhuǎn)型升級(jí)，建議借鑒乘用車積分機(jī)制，同時(shí)考慮多能源并駕齊驅(qū)的現(xiàn)狀，以全生命周期減碳為目的，加快制定、實(shí)施商用車碳積分管理辦法；政策的設(shè)定可借鑒但區(qū)別于乘用車的雙積分制度，考量商用車全生命周期的環(huán)節(jié)影響，從而確定政策力度。建立碳積分與全面“碳市場(chǎng)”的鏈接，實(shí)現(xiàn)碳積分與碳減排量的互通，打通乘商積分互換，為相關(guān)企業(yè)的低碳轉(zhuǎn)型制定更多激勵(lì)措施。商用車碳積分制度的實(shí)施應(yīng)分區(qū)域、分步驟實(shí)施。

 

《提案》剛一公布，就引起了行業(yè)的高度關(guān)注，更成為各大媒體競(jìng)相熱議的重點(diǎn)話題。這或許意味著我國(guó)商用車行業(yè)不久將迎來(lái)重大變革。

 

電卡觀察認(rèn)為，李書(shū)福代表的《提案》，有助于推動(dòng)我國(guó)商用車進(jìn)一步電動(dòng)化、助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。 內(nèi).容.來(lái).自：中`國(guó)`碳#排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai f an g.com