意大利警告歐盟委員會(huì)，只有允許在2035年之前繼續(xù)銷售使用生物燃料的汽車，意大利才會(huì)支持一項(xiàng)解決方案，以消除歐盟計(jì)劃在2035年之前逐步淘汰內(nèi)燃機(jī)汽車的障礙。
據(jù)了解，在德國提出反對這項(xiàng)將從2035年起逐步停止銷售新的內(nèi)燃機(jī)汽車的法律后，歐盟正在努力挽救其削減汽車二氧化
碳排放的主要政策。
意大利和德國都要求歐盟允許在2035年后銷售完全使用碳中性電子燃料的新型內(nèi)燃機(jī)汽車，這可能會(huì)支持內(nèi)燃機(jī)汽車及其零部件制造商。
而在本周給歐盟委員會(huì)的一封信中，意大利還表示，歐盟的提議必須涵蓋生物燃料，即從植物等生物質(zhì)中提取的生物燃料。
意大利交通、環(huán)境和企業(yè)部長在3月21日的信中表示：“意大利不會(huì)接受歐盟委員會(huì)對‘二氧化碳中性燃料’的過度限制性解釋，即只包括電子燃料，而不包括生物燃料。”
目前，歐盟正在與德國進(jìn)行談判，試圖解決這場爭端，一些官員希望在周四的歐盟領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)之前達(dá)成協(xié)議。包括波蘭和捷克共和國在內(nèi)的國家也對該法律提出了質(zhì)疑。
為了解決這個(gè)問題，歐盟委員會(huì)起草了一份提案，允許汽車制造商注冊只使用碳中性燃料的新車。不過，該草案并未將生物燃料納入“碳中性燃料”的定義。
意大利交通部發(fā)言人表示，尚未收到對這封信的回復(fù)。
意大利部長們在信中表示，他們預(yù)計(jì)歐盟委員會(huì)將提議允許在2035年后銷售使用任何燃料的汽車，只要這種燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)中燃燒時(shí)只釋放制造過程中從空氣中捕獲的二氧化碳。
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