中國與日本碳市場聯(lián)動的潛力有多大？

文章來源:碳測碳交易網(wǎng)2019-03-09 13:35

東京ETS支持碳市場聯(lián)動的原因

東京碳排放交易機制（ETS）于2007年首次提出。2018年，東京都政府打算將該ETS計劃延續(xù)到2019年。該計劃由兩個階段組成。第一階段從2010年到2014年，第二階段計劃從2015年到2019年。在第一階段中，辦公建筑體和企業(yè)生產(chǎn)設施的二氧化碳排放量應分別比基準年下降8%和6%。不能實現(xiàn)這一目標的機構將面臨處罰，除非它能獲得足夠的碳信用來履約。

東京ETS的目標是減少大型生產(chǎn)設施（年消耗超過1500千升石油當量能源的設施）的二氧化碳排放。2013年共有1392家企業(yè)納入東京ETS范疇。每家企業(yè)免費獲得排放配額。分發(fā)的數(shù)量要比商業(yè)（制造）設施基準排放量降低8%或6%。在確定基準排放時，企業(yè)設施負責人可以選擇從2002至2007年間連續(xù)歷時三年的排放量。

東京ETS的一個獨特之處在于，它是第一個將商業(yè)建筑體納入總量控制與交易計劃的交易機制。商業(yè)設施約占監(jiān)管設施的80%。這一點與當時其他國家實施的排放交易系統(tǒng)有很大的不同。例如，歐盟碳排放交易系統(tǒng)監(jiān)管的是制造設施和發(fā)電廠的排放，美國的區(qū)域溫室氣體倡議是一個針對美國東北部發(fā)電廠的碳排放交易計劃。

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