白云機(jī)場(chǎng)半年內(nèi)接連通過(guò)國(guó)際機(jī)場(chǎng)碳排放一級(jí)、二級(jí)認(rèn)證

白云機(jī)場(chǎng)綠色機(jī)場(chǎng)建設(shè)再獲喜訊！近日，白云機(jī)場(chǎng)順利通過(guò)國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)（ACI）的機(jī)場(chǎng)碳排放（Airport Carbon Accreditation，簡(jiǎn)稱“ACA”）二級(jí)認(rèn)證，這是繼今年年初通過(guò)ACA一級(jí)認(rèn)證后在碳管理方面獲得的更高級(jí)別認(rèn)證，創(chuàng)下了半年內(nèi)接連通過(guò)兩級(jí)認(rèn)證的最快紀(jì)錄。

 

ACA認(rèn)證是目前國(guó)際機(jī)場(chǎng)行業(yè)中影響力最大、唯一獲國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)（ACI）認(rèn)可的機(jī)場(chǎng)碳管理認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，其目標(biāo)是減少機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的碳排放，最終實(shí)現(xiàn)碳中和。該認(rèn)證共分為四個(gè)級(jí)別，即一級(jí)（量化Mapping）、二級(jí)（減排Reduction）、三級(jí)（優(yōu)化Optimization）、三+級(jí)（中和Neutrality），每提升一級(jí)，對(duì)碳排放的管理要求就越高。

 

截至目前，全球已有311個(gè)機(jī)場(chǎng)獲得了ACA認(rèn)證，涉及71個(gè)國(guó)家，每年接待39億旅客，占到全球機(jī)場(chǎng)客運(yùn)量的44.7%。

 

白云機(jī)場(chǎng)一直致力于打造生態(tài)綠色空港，堅(jiān)持將綠色發(fā)展理念融入到機(jī)場(chǎng)的規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)等各個(gè)環(huán)節(jié)，持續(xù)加強(qiáng)碳排放管理，自2019年啟動(dòng)碳排放認(rèn)證開始，2020年1月和7月半年時(shí)間內(nèi)接連通過(guò)ACA一級(jí)、二級(jí)認(rèn)證，為國(guó)內(nèi)首例。二級(jí)認(rèn)證從項(xiàng)目啟動(dòng)至通過(guò)認(rèn)證僅歷時(shí)兩個(gè)半月，創(chuàng)下了國(guó)內(nèi)ACA認(rèn)證最快紀(jì)錄，充分展現(xiàn)了廣州速度。

 

鑒于能源與碳排放“同源不同宗”的特性，近年來(lái)白云機(jī)場(chǎng)深耕能源精細(xì)化管理，全面梳理能源管理的范圍，有的放矢，抓住主要的重點(diǎn)用能區(qū)域加強(qiáng)技改，調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，在客流量、起降架次快速攀升的同時(shí)，嚴(yán)格控制能源消耗。同時(shí)，融合機(jī)場(chǎng)碳排放管理內(nèi)容，有效識(shí)別制冷劑、氣體滅火器等重點(diǎn)排放源，制定明確的減排目標(biāo)，有力推動(dòng)機(jī)場(chǎng)碳排放的高效管理。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年白云機(jī)場(chǎng)單位旅客碳排放同比2016年減少18.87%。

 

下一步，白云機(jī)場(chǎng)將繼續(xù)建立和完善碳排放管理體系，進(jìn)一步擴(kuò)大碳排放的管理范圍，與航空公司、駐場(chǎng)單位、商家、旅客一起，共同推動(dòng)綠色低碳發(fā)展，推進(jìn)綠色機(jī)場(chǎng)建設(shè)。