全球“航運減碳”新目標(biāo)達(dá)成，脫碳目標(biāo)進一步提高，
碳稅措施尚未定論，但對船舶能效設(shè)計提出更高要求，并呼吁采用可實現(xiàn)零排放的燃料。
周一，據(jù)央視新聞此前報道，國際海事組織（IMO）海上環(huán)境保護委員會第80屆
會議（MEPC 80）落幕，近1800名與會代表通過了最新的船舶溫室氣體減排戰(zhàn)略。
IMO在最新的減排戰(zhàn)略中提出，要盡快使國際航運的溫室氣體排放量達(dá)到峰值，并在考慮到不同國情的情況下，在2050年之前或該年前后實現(xiàn)溫室氣體“凈零排放”。
關(guān)于此前引人注目的碳稅，IMO并未就碳稅達(dá)成協(xié)議。IMO強調(diào)，減排措施應(yīng)當(dāng)考慮到對各國的影響，尤其要關(guān)注發(fā)展中國家的需求，特別是小島嶼發(fā)展中國家和最不發(fā)達(dá)國家的需求。 本+文`內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放-網(wǎng)-tan pai fang . com
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