歐盟碳足跡核算細(xì)則征求意見(jiàn)截止在即,動(dòng)力電池出口或再迎“碳壁壘”

文章來(lái)源:中國(guó)汽車報(bào)趙建國(guó)2024-06-04 10:00

為規(guī)避“碳壁壘”做好準(zhǔn)備

 
據(jù)悉,國(guó)內(nèi)的一些動(dòng)力電池企業(yè)已開(kāi)始針對(duì)歐盟的相關(guān)要求,從全產(chǎn)業(yè)鏈布局角度出發(fā),力求降低電池產(chǎn)品全生命周期的碳足跡數(shù)值。“雖然這樣做短時(shí)間內(nèi)會(huì)增加成本,但從長(zhǎng)期看有利于適應(yīng)《新電池法》及相關(guān)配套細(xì)則的要求,以較低的碳足跡獲得在歐盟市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。”帥石金表示。
 
目前,國(guó)內(nèi)多家電池企業(yè)從原材料開(kāi)采、電池材料、電芯到電池系統(tǒng)、回收利用等環(huán)節(jié)入手,為適應(yīng)歐盟新規(guī)積極做準(zhǔn)備。蜂巢能源計(jì)劃2040年實(shí)現(xiàn)碳平衡;孚能科技在云南建設(shè)零碳產(chǎn)業(yè)園;欣旺達(dá)目標(biāo)是2050年實(shí)現(xiàn)“凈零排放”,已啟動(dòng)供應(yīng)鏈減排計(jì)劃……
 
同時(shí),越來(lái)越多的中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)選擇到歐洲建廠。在匈牙利第二大城市德布勒森市,億緯鋰能正在建設(shè)其歐洲的首座電池工廠,一期項(xiàng)目產(chǎn)能30GWh,預(yù)計(jì)2026年竣工。此外,寧德時(shí)代、欣旺達(dá)等中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)也正把目光瞄向匈牙利。遠(yuǎn)景動(dòng)力計(jì)劃在包括歐洲在內(nèi)的海外地區(qū)建設(shè)12家零碳電池基地,預(yù)計(jì)2026年產(chǎn)能超300GWh;中創(chuàng)新航的首個(gè)海外項(xiàng)目按計(jì)劃推進(jìn),有望落地葡萄牙。不僅如此,恩捷股份、華友鈷業(yè)、科達(dá)利等動(dòng)力電池上游材料、部件和電池精密結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)商也選擇在歐洲投資建廠。
 
“從滿足歐洲《新電池法》的現(xiàn)實(shí)來(lái)看,中國(guó)電池企業(yè)選擇在歐洲建廠是破解難題的一把鑰匙。”其魯認(rèn)為,一方面,中國(guó)電池企業(yè)在歐洲建廠,可以最大限度降低碳足跡和碳關(guān)稅的影響,更好地適應(yīng)《新電池法》的要求;另一方面,中國(guó)電池企業(yè)在歐洲實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn),也有利于積極拓展客戶,贏得更多市場(chǎng)。
 
李明表示,綠色低碳環(huán)保逐漸成為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要趨勢(shì),積極適應(yīng)歐盟的新政策,其實(shí)也是為未來(lái)發(fā)展做鋪墊。我國(guó)應(yīng)盡早研究出臺(tái)相關(guān)政策,支持中國(guó)企業(yè)面向零碳化,堅(jiān)定走好“雙碳”之路,以實(shí)力破除種種壁壘,構(gòu)建高質(zhì)量發(fā)展新格局。
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