航運(yùn)脫碳的阻力：法規(guī)和替代燃料的不確定性正在推遲所需的投資
據(jù)估計(jì)，到 2050 年，全球船隊(duì)脫碳每年可能花費(fèi) 80 億至 280 億美元，
碳中和燃料基礎(chǔ)設(shè)施每年還需要 280 億至 900 億美元。高昂的
價(jià)格會(huì)提高運(yùn)輸成本，從而影響全球經(jīng)濟(jì)。
2023 年貿(mào)發(fā)會(huì)的一項(xiàng)模擬顯示，假設(shè)海運(yùn)物流增長(zhǎng) 10%、30% 和 50%，全球 GDP 將分別降低 0.01%、0.04% 和 0.08%。以貨幣計(jì)算，2022 年全球 GDP （價(jià)值104 萬(wàn)億美元）下降 0.08%，將轉(zhuǎn)化為全球經(jīng)濟(jì)約 800 億美元的損失。
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