由深圳市生態(tài)環(huán)境局，美團(tuán)單車與深圳排放權(quán)交易所聯(lián)合開發(fā)形成的《深圳市共享單車騎行碳普惠方法學(xué)（試行）》正式發(fā)布

連日來，2022碳達(dá)峰碳中和論壇暨深圳國際低碳城論壇在深圳國際低碳城舉辦。由深圳市生態(tài)環(huán)境局，美團(tuán)單車與深圳排放權(quán)交易所聯(lián)合開發(fā)形成的《深圳市共享單車騎行碳普惠方法學(xué)（試行）》正式發(fā)布。

 

深圳是國家首批低碳試點，碳交易試點城市以及首批國家可持續(xù)發(fā)展議程創(chuàng)新示范區(qū)。2021年，低碳出行領(lǐng)域代表美團(tuán)單車與深圳排放權(quán)交易所簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方共同開發(fā)共享單車碳普惠方法學(xué)。據(jù)了解，這是第一個以共享單車命名的碳普惠方法學(xué)。

 

據(jù)了解，深圳近年來大力推動慢行交通系統(tǒng)建設(shè)，截至今年10月底，全市非機動車道總里程達(dá)到3180.7公里（雙向），較2016年底的951公里，增加超2200公里。慢行道路占道路里程比例由7.7%提升至27%（不含高快速路）。市民慢行出行占比由2016年的58%進(jìn)一步提升至62%，以慢行為主體的綠色出行分擔(dān)比例達(dá)到78%，在我國超大城市中居于最前列。

 

在慢行系統(tǒng)持續(xù)優(yōu)化背景下，深圳掀起了“騎行熱”。美團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，過去一年深圳美團(tuán)小黃車用戶的減碳量達(dá)2.79萬噸，自運營以來，143位深圳人騎行減碳超一噸，減碳一噸用戶人數(shù)居全國首位。